スウィッシュ、アドレスV125、PCX比較

スウィッシュリミテッドを納車してまだ200kmくらいしか走ってませんが通勤から近くの買い物やらに使ってみた感想を

その前にスウィッシュリミテッドを選んだ理由ですがスズキなのとクラス唯一？のシートヒーターが付いてたから

予算的にシグナスグリファスも考えましたが、グリップヒーターを付けないといけないしフロアの形状が少し自分には合わずやはり乗り慣れたスズキのフロア形状がしっくりきたのが理由です

シグナスのデザインと水冷エンジンのパワーにはかなり惹かれましたがね

さてスウィッシュの印象ですがアドレスV125とPCXの間くらいの車体の大きさで車重も間くらい

JF28のPCXと比較したら横幅はボリュームあってスウィッシュの方が見た感じはゴツいです

やはり毎日の通勤に使用するのに苦にならない車体で重さもちょうどいい

PCXだとやはり大きめで重たく感じました
PCXは週末の趣味のツーリングバイクとしては優秀ですね

メットインがアドレスよりまあまあ大きくなっててこれが使いやすいです

PCXと似たような容量なんですが形状の違いでスウィッシュの方が荷物は入れやすいですね

高速域でのパワー感はやはりPCX、アドレスの方が感じますがスウィッシュは遅い訳ではなくスムーズにどんどん加速していく感じですね

低速から中速にかけては速いかもしれません

そしてフレーム、足回りがしっかりしてるのかアドレスよりかなり安定感が増してブレーキも良く効きます、エンジンからの振動も少なく快適です

これはツーリングに使用しても楽でしょうね

そうそうシートヒーターの効果ですがここ最近冷え込みが凄くて朝晩などの印象ですがお尻だけ暖かいといった感じです、たまに熱いと感じるくらいですがやはり身体は吹きっさらしなんで冷えてきますね

燃費はまだ計測してないのでまた分かり次第報告します