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ついにうちのエイトもエンジン警告灯が点灯してしまった

久しぶりに長距離を走ろうと早起きして高速をひたすら走り潮岬まで

そこから休憩してさあ出発しようとエンジンかけたらピコーンと点灯して消えない

エンジンのかかりはいいし吹け上がりも問題なくそない心配しなくていいかと思い目的を果たしてゆっくりと高速使って帰ってきました

翌日にディーラーへ預けて調べてもらいあるパーツのコネクターの接触不良とか

んでそこを付け直して様子見になったんですが帰り道に再び点灯

しゃあないので預けてまた見てもらいます

真夏の日差しがキツいのでサンシェードを取り付け

吸盤だけだとすぐに外れてしまうのでサンバイザーを降ろして固定

そして何回か動かした時に突然バキッと

サンバイザーが割れた



そして上に上げても少し下がってくる

中身が完全に割れてました

調べたら新品は１万弱するみたい

直せるもんなら直してみようと早速外してみる

パカっとサンバイザーを分解して割れた部分をニッパーでパキパキと撤去してドリルで穴を開けてタイラップで固定する事にしました



とりあえず見た目はあれですが普通に使えるようにはなりました

古い車なんでこれくらい気にしない気にしない

エイトがそろそろオイル交換後3000kmになるのでオイル交換しようと思っているんですが皆様はどこで交換されてます？
ディーラーがいいのか量販店のオートバックスやイエローハットなどで交換してもらうのも問題ないですかね？
普通の車なら大して気にもしないのですがやはりロータリーエンジンなんで少し気を使います

エイトのリコール部品の交換ついでに撥水コーティングもしてもらいました

私のは燃料ポンプのみ

いやいやなかなかピカピカになってます

今日雨の中を走りましたがガラスもツルツルになってて水弾きが良いね

2、3ヶ月持つらしいです

封筒が届きました

しかし10年越えてる車両だし経年劣化で自然と部品も傷んでるだろうな

ま、無料で交換してくれるなら任せるべ

燃料を4分の1より少ない状態にしろとな？

まだ半分以上残ってたから走りに行かねば

最近バイクばかりでエイトは全然乗ってませんでした