虎JIROのブログ一覧

純正オプションのスクリーン買ってみました

幅、高さ共に大型になっていて高速道路を走る時や寒い時期には重宝しますね

エアロ形状でデザインもカッコいい




とりあえず試しに付けただけで今は季節的に必要ないのでノーマルに戻しました

何回か走りに出てようやく900km超えたので初回点検を受けてきました

軽くインプレを

とにかく走り出して乗りやすい

前はfazer8に乗ってまして車重が15kgくらい重くなりましたがむしろヒラヒラ感はこっちの方がいいかも

停車時の取り回しは重さは感じますが問題ないレベル

エンジンは振動も少なく綺麗に回るジェントルな印象

クラッチとアクセルがとても軽いので疲労度も少ないですね

オートクルーズとクイックシフターでさらに快適です

メーター内でのアベレージ燃費は誤差があるのか実燃費はそれをやや下回る感じです

ふと思ったのがグリップヒーターは出力が3段階あって付けた最初に点滅で段階を知らせるのですがそのあとは使用中の表示のみで現在どの出力を使ってるのか分からないのでパっと見てそれが分かると良かったです

あとは発進してからギヤを上げるのにアクセルを戻して開けた瞬間にタンク下からチッ！と火花が飛んだような電子機器の作動音？のような音がします

アクセルも電子制御なんで多分電気の作動音だと思うのですが走っててそれが気になった点ですかね

音はかなり小さい音なんで気づかない事もありますが

整備の方に聞いたらインジェクター辺りの作動音やと思いますとの回答で特に異常はないらしいです

ま、総合的に見て装備がとても充実してて満足しているので長く乗り続けたいマシンですね

最近ブレーキをかけるとリア側のレバーが戻ってこなくてブレーキがかかりっぱなしになる症状が

ネットで調べるとブレーキカムが怪しい感じ

早速バラしてカムの清掃とグリスアップ

バッチリ直りました！

良かった良かった

最近着ているライダーを良く見かけますね

コスパいいのが人気の理由でしょうか

安いし暖かいと文句無しですが他人ペアルックになってしまうのがちょっと恥ずかしいかも

セールで安くなったら通勤用には欲しいと思ってます

前回のローテーションから1年と半年以上経ってたんでローテーション

エイトはバランスが良いのか自分が普段はそれほど飛ばさないのか前後共に同じ減り方ですね

溝はまだまだ残っててしばらく大丈夫そうです