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9697kmにてまだもう少し使えそうだったが釘を踏んでパンクしてしまい修理したが少しずつエアーが抜けていたので交換する事にしました

そしてブレーキパッドもかなり減ってきている事に気付く

長年乗ってきたロータリーですが、この度フィットRSのe:HEVに乗り換えました

そこでなぜロータリーを降りたのかを記していきたいと思います

決してRX-8が嫌になったとかではなくやはり金銭的な問題が大きいでしょうか

1番は燃費の悪さで、ガソリン代も上がってきましたしガソリン代を気にして遠出する機会が減ってきてしまいました

近場の買い物や遠出する時はもうひとつの趣味であるバイクを使用する事が多かったですね

次に新車から18年経つ事もありこれから故障したり各消耗品の交換が出てくるだろうとの予想

バイクを複数所有しているとなるべく維持費は抑えたいところで来年車検も控えているといったとこで今回乗り換えになりました

RX-8は維持費はかかりますしターボ車のようなパワーはありませんが個人的には遅いとは感じませんでした

良く回る気持ちいいエンジンと最高のハンドリング、意外にトランクも広く素晴らしい車です

次にまたマニュアル乗る時はまたこんなRX-8みたいな車がいいですね

出来れば燃費も良くて笑

バイクニュースで見てビックリしました

ついにモデルチェンジか

いやぁ、凄いっすね

1100て排気量は昔の人間からすると懐かしいような最近の目から見ると中途半端な感じもしなくはないですが、現在の排気量は1043ccで元々1100に近い排気量ではあったんで、どうせなら1200くらいになっても良かったかな？

まあそれは置いといて個人的に次期型で改善されてたらいいなぁと思うポイントを

まずはメーター

現行型は見やすいカラーメーターではありますが少しサイズが小さいかな？
拡大されていると嬉しいです

あとは手元のスイッチ類が夜間になると真っ暗で凄く操作しづらい
文字が光るとか照明が追加されてたら最高

次はギヤ比
加速型？なのか高速走ってて巡航時に少し回転数が上がり気味で騒がしいので７速に入れたくなる
次は排気量アップの事なのでこれは変更されそうな予感はしますが

ただ見た目のデザインはそこまで変わらないらしいのでもしかしたらメーターはそのままかもしれません

正式な発表が楽しみですね

しかし出たとこで乗り換えは出来ませんが
今のNinjaにはまだまだ乗る予定です

先月ですがようやくアドレスが8万kmになりました！

年末のオドメーターが79690kmだったので310km走るのに半年以上かかってますね




今回は記念ツーリングで信楽の林道？走ったりしてまさかの泥濘地獄でタイヤ周りがドロドロになってしまいました

帰ってからすぐに洗車してあげました

最近はアドレスの出番はめっきり減りましたが自賠責保険はしばらく残ってるので切れるまでは乗ってあげるつもりです

昨日は久しぶりにエイトで伊賀上野まで

有名な？鳥屋さんまで食べに行きました

こけこっこ本舗とかいう店でチキン南蛮食べましたが身は柔らかくて美味しかった






唯一タルタルがかかってなくてそこは残念

メニューにチキンカツ、照り焼き、骨付きももがあってこれもきになるんでまた次回来てみたいと思います

しかし昨日は暑かった

気温は30℃超え

エイトには厳しい気温です

熱ダレなのかなんかエンジンの回り方もしんどそうだし、やはり走るなら寒い季節がいいですな