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久しぶりにエイトに乗り込みエンジン始動

ここまでは良かったがこの日は小雨

ガラスが汚れやら油膜で汚いからウォッシャー出そうとしたら無音

ん？全く反応がない

ポンプ壊れてるやん

とりあえず部品注文

また交換は今度にしよう

ツーリング用のショウエイのメットを通勤用に格下げしてしばらく使ってましたが内装が破れてきてかなり傷んできたので新たに購入する事に

派手なグラフィックではなくさりげない感じのデザインに被り心地も良く初のWINSと言うメーカーに

これからお願いします。

今回はスウィッシュでのロングツーリング適正を確認する為に少し遠出してみる事に

砥峰高原まで行ってきてだいたい300kmくらい走りました

エンジン特性、車体の剛性感はしっかりしているので全く問題なし

あとは夜間走行でライトが明るいので走りやすかったです

驚いたのは燃費が66km/Lまで伸びた事

2回目の燃費は64km/L

スクーターでもここまで良いのは初めて

唯一気になったのは足元の高さ

フロアステップの高さのせいで長時間になると腰に負担がかかってくる

痛いとかではないのですが何となく疲労が溜まってきたのかな〜と感じる

これはバイクに体を合わせるしかない！？

マツダへ預けていたエイトの修理が完了したと連絡ありました

少しの間でしたがCX30であちこちドライブしてやっぱ乗りやすくて燃費も良いし楽ですね

数年後には乗り換えを考えているので候補には入ったかもしれません

さて最後にチョコ乗りやら通勤での燃費は16.9km/Lとなりました

完全な通勤のみの使用ではないので通勤のみだと少し下がると思いますがこれでも優秀ですね

この間また駐車場内でエイト当てられまして現在ディーラーに預けている状態です

ワタシは乗っていなくてバイクで出かけていたのですがその時間帯で駐車場に置いてあるエイトにぶつけてしまったみたいで
もちろん相手側の過失が100パーセントなんで保険で直してもらんですがその間レンタカーのCX30に乗る事になりました

しかし最近の車って良く出来ている

警告やらドライバーをサポートする機能が多くて少し賑やかな感じがしてアナログ人間からしたら少し余計な機能もありますがね

そして軽油でさらに燃費もなかなか良い！
700kmくらいあちこちドライブして満タンしてみたら29Lしか使ってない

まさかリッター24kmも走るなんて驚きです

わりと高速使ったりしましたが山も走ったりしたしエコな運転はしてなかったんで優秀だと思います

1800ccのディーゼルターボは強烈に速い訳ではありませんが不満を感じる事はないですね

いくら走ってもガソリンメーターが減ってこないから遠出も気にせずできるんでなんか気持ちが楽

エイトはみるみるメーター減ってきますからねぇ

個人的にはガソリン車が好きなんですがディーゼルも悪くないですね