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イイね!
2016年01月11日

周囲の反応と自己の葛藤

あまり周りは気にしない
昔からそう

悪く言う奴らは何をしても悪くいうし
分かってくれる人は趣向が違えど一応の理解はしてくれる

ただ身内となると少しは堪える
嫁からも親戚からもAWにしてもスープラにしても酷く評判が悪い

そんなに金を掛けるなら何故に外車にしないのかと

車歴はいちいち書かないけど一通り乗った結論は高級外車ではツマラナイ
吊るしのスーツでアルマーニでございと他人様にアピールするには良いけどそれだけ

何かに不満があってもイジれる所がない、金が掛りすぎる、技術的に無理
たまに本気で走ろうと思ってもぶっ壊れたりブツケたりした時のリスクがデカ過ぎて気が萎える

単に己の器が小さいだけとも言えるけど


もうすぐ仕上がる
慣らしが始まる
待ちきれない



ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/01/11 11:06:23

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この記事へのコメント

2016年1月11日 22:32
車に思い入れが無いほどに、新しい車や高級車が「価値のある車」と思考するのは仕方の無いことかも知れませんね。

それはさて置き、巨大なアンモナイトみたいなのが気になります
(*_*;)スゴ...
コメントへの返答
2016年1月12日 9:50
クルマには日常性や実用性、スポーツの道具とか様々な面があって、その一つが装飾品。

女性誌にアルファやら欧州車が載ってたりするのはまずこの事で、プラスにステータス。

正直そういう面も嫌いじゃありませんし、更に歴史的な骨董品的な価値が加わるクルマたちは大好物です。

ただ自分の場合、普段の足として日常生の中の非日常、たまのスポーツ走行には色々足らんのですよね、純粋に。


目ざといですねw
T88です。
2016年1月13日 0:24
 タービンが・・・・・・・・・・・・。

 パイピングは見えるけどインクラは見えない。 前置きではなく純正置き換えですか?
コメントへの返答
2016年1月13日 1:14
トラストの純正置き換えです。

タービンに対して少々物足りないインタークーラーですがサーキット走行等の長時間での使用でなければ大丈夫とのトラストからの返答をもらっています。

圧損と冷却は表裏なのでレスポンス的には小さい方が有利な筈だと気休め程度に考えています。

何故、前置きにしないのかというのはアクティブスポイラーを外したくないというワガママです。

一応、秘策はあるのですけどそれはまた後ほど。
2016年1月14日 14:23
周囲の反応と自己の葛藤

80スープラに乗っているとありますね^^;



トラストのクリーナーから察するとT88ですか?
コメントへの返答
2016年1月14日 20:38
理解を得れないのを承知してても堪える時がありますね。

HKSのクリーナーを使っていたのですがトラストに変更です。

お察しの通りT88で入り口が100φ、ぶっといですw

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