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ダウンサスの比ではなく、車高調の数は果てしなく多い。

今、最もパーツメーカーの華形的な商品なのでしょうね。
TRUSTからもBLITZのZZ-Rをおもいっきり意識した新製品が出るようで。
スープラの設定はありませんが・・。

みんカラに登録されているユーザーの方々は、サーキット志向の方も多く乗り心地を多少犠牲にしてもガチな車高調を選ばれてるのはenscとは別世界の話で。

乗り心地は許容範囲で（ラバーアッパー）、車高は下がり過ぎずある程度自在に（全長式）、走りも少しは良くなってほしい（単筒）。
めちゃナンパな方向性でスイマセン。

皆さんの使用感等をチェックして、自分の希望に近いものをある程度絞りました。

走り志向の方も納得　アラゴスタ　TYPE-E＆S。
シリーズごとに評判を上げている　HKS　MAX4 GT。
お値段最強クラスで全てが揃う　BLITZ ZZ-R。

迷うわ、これは迷うわ。

自分的には、お値段と評判でHKS MAX4 GTかなと思ってます。
前モデルのMAX3は街乗りには少々固いという話でしたが、MAX4は街乗りも優しいらしいし、アラゴスタは評価も高いのですけどお値段も高く、BLITZも悪くは無さそうですがHKSのがホンの少し良さそうな雰囲気が。

お金の工面がつくまで悩みそうです。