けんＧのブログ一覧

リア車高全下げだし、段差もバンバンうっせ～んで
取り付け後5ヶ月ぐらい経ったんで車高調整してみますた。

フロントはコイルオーバーでダンパー弄ればサクッと出来るけど、
リアはバネ外さないと上げれないのがなんですわ。



まぁ、なんだかんだと弄ってるのが趣味の私ですんでまぁイイカ！？

ダンパー下ボルト外して、バネロアシート下ボルト外して
ローターに足置いて、ガンッ！って下げた瞬間バネ引き抜くみたいなｗｗ



で、ロアシートで7ｍｍ上げて

出来上がりで15ｍｍ上げと・・・倍になるのね・・・メモメモ。。。ｗｗｗ



試走して・・・・・お～良いんでない！　段差のバンッ！が無くなった・・・希ガス

車高は下げれば良いってもんじゃね～～っすってか。

　いろいろあって、アクセルなんとかできね～かなと
スロコンなんぞはどうかなと見てたら・・・えっ？
ＭＴ用・・・ブリッピング機能付き？・・・・・？？　なにそれ

よ～く読んでみると

■人気のPivot 3-drive BLP(ブリッピング機能付きスロコン)+車種別専用ハーネスがセットになったお買い得品! !
■スムーズな減速ができる! MT車専用のブリッピング機能付きスロコン。
※オートブリッピングとは、マニュアル車で行うヒール &トゥのアクセル操作を自動的に行うシステムです。
■走りや路面に応じたレスポンスが選べるスロコン
■ノーマルよりもレスポンスが上がる7段階のスポーツモード、レスポンスが下がる5段階の ECOモードの 3モードでスポーツ走行から滑りやすい路面、低燃費走行まで幅広くご仕様できます。
■オートブリッピングはアクセル開度、動作時間、動作する最低速度を調整でき、お好みに応じた最適な設定が可能です。
■エンジン始動後オートブリッピングスイッチを ONにし、設定速度以上でブレーキを踏みながらクラッチを踏むとオートブリッピングが動作します。

すんげ～な～ｵｲ！浦島太郎状態！

3万ぐらいか・・・・・取り付け込みなら5万いくな・・・・・・自分で付けれれば（無理ポ）・・・・・う～悩む

気温９度
路面１６度
台数　Ｙ１　25台　Ｙ２　２０台
ドライ　風強し








やっぱ友達知り合いが一緒だとｵﾓｼﾛｲよね！
てか、他皆Ｅ枠ですが・・・・私Ｙ枠！・・・　ｲｲんです！でなけりゃ10年以上も続かないって！


カツカツマシンでタイム出たら寄り付きもしないって・・・・・まぁ　いろいろありますから・・・ね。

で、一年ぶりに会ったケイマンオジサンも居たし！



で、走りは・・・・・聞くなよ！聞くなよ！ギアの入りはとか・・・聞くなよ！

3～2はどう？とか聞くなよ～！（笑

相変わらず入りません

ﾀﾌﾞﾝ腕です>┼○ バタッ




帰りも高速渋滞無しで、ｻｷﾄのタイム遅いけど
帰りの高速は自己タイムレコードの５５分で戻ってきましたわ！（笑

んじゃ。

デフ、ＭＴオイル交換しますた。
もうｻｷﾄでギア入らね～病は大丈夫なんでしょうか？

デフオイルきたね～な～



デフオイル



ミッションオイルもきたね～～～！



ＭＴオイル



年寄りには潜り整備は　キッツイですわわわ