けんＧのブログ一覧

ズンビＯＫ！！！！

なんか晴れそう。ﾆﾔﾆﾔｗｗ

（雨だったら　ｲｶﾈ！）

半年ぶり。　ﾆﾔﾆﾔｗｗ　

浮かれてると刺さるぜ！ｷﾘｯ！

守衛のアンチャン覚えててくてるかな？

いつも合うポルポルのおじさんいるかな？

まぁ、ナラシなんで一本で良いかと思ってるんで

リアウインドウに　ナ　ラ　シ　ってテープで貼って

皆さんに迷惑掛からない様行きますわわわ。。

90のブレーキホース６本あるですわ　リア側に左右で４本　ﾒﾝﾄﾞｸｾ！
ここですわ。




左側の手も入らないようなフレームっつ～か移動させる事も出来ない
スペースにこんなの入れﾔｶﾞｯﾃ！

デｨ～ラ～整備士さんはきっと手も小さいんでしょうね？！（笑


ラチェットなんてとてもとても！11ｍｍフレアナットレンチにしても長すぎて振れません。
持ってる工具、駆使してやってみましたがせいぜいクローフット＆ショートスピナで
で　き　そ　う　な気が・・・・でも・・・・・・・・・・・・・・・やりませんでした！
外すは良いが、オイルはダダ漏れでまともに付けれるか？！と
上から下からと二人いないと無理かも。

１人じゃﾁﾄ無理っぽいので心折れて止め～！（勇気ある撤退ｗｗｗｗ）

他４本は装着済みっす。

これで一通り走り用メンテ終わったって感じでわ。

１２日あたりナラシ行くぜ！雨降んな！

車高調取付け後ピロアッパーキャンバー位置ど真ん中で
数十㌔走ったんで、この感覚忘れないうちに今日キャンバー寝かせてみました。

寝かせるんなら最強っすよね？


２度ぐらい付いてんのかね？そのうちアライメントやるときにでも確認しますわ。
走った感想は・・・・・・・・・・・・・こりゃｲｲ！ｗ　
分かったような話書くとフルボッコにされそうなので自己満足ッテ事にしときますわ（笑

つ～かね、なにがどうって、この減衰調整ダイヤルが・・・・えらいポンコツで！
ダイヤル頭が1ｃｍもあってタワーバーに当たるわで、まともに付きやしねぇ！
付かねぇなら付けてみせましょうホトトギスってかぁ？！
上下ガリガリ削りましたﾖ！3ｍｍ厚。。。


ギリ～～～～～～～～～～！



なんとかｸﾘｸﾘ回せるようになりましたとさ。。

でも、車種別専用設計謳ってるけど、どう考えても
リアアッパーマウントもこのダイヤルにしてもポンの付けじゃ付きませんけどね！？
装着実績無いんジャマカイカ？

ｵﾚ人柱っすか！？ｗｗｗ

出来ましたわ。ﾜﾀｼでも

詳しい話は整備手帳でも！（ｲﾔ！まだｕｐしてね～～し：（笑

まぁ肝は
この、けんＧナックル下げ１号！（笑
足でｸﾞｲって下げるだ。


と
タガネ(３５０円）！使う使わない、抜ける抜けない　大違い！爆


スプリングコンプレッサー
これは絶対必要だね


ほ～ら抜けた


ほれ！付いた




あとはセッティングとアライメントだ！

この前の続きですが、今日は朝の９時からやってましたﾜ！
リアのバネ外しはやっぱりロアアームのナックル側ボルト外せば良いですわ。




何が大変って、純正外しが大変なだけで社外車高調はショックもバネも短いんで
付けるのは簡単なんっすけどね。


バネもなんとか取り付けて、んじゃダンパー行くか！と
アッパーマウント（純正）付け～のトランク側から取り付けようと
ナット（純正）付けようとしたら・・・・３回転ぐらいで止まってしまう！
はぁ～～～～～～～～～～！？　なんで？
これ以上力尽くで回したらネジ山舐める気がしたんで止め～～！

よ～～～～く　観察しましたよ！


なにこれ！　
おったまげ～～～～～～！！！

ピッチ違うじゃね！ﾄﾞﾕｺﾄ？
90系アッパーマウントはナットと一体になってるからナットだけ
付属品って訳　いかね～～～～～～～～べな！

けんＧ　出直してきます>┼○ バタッ