けんＧのブログ一覧

どこがぶっ壊れてんでしょうか～～～～？？？

ここでした！







今日も寝ッ転がりながらどこだ？どこだ？と

アイドリングしてたらﾀﾗ～ﾘとこの赤丸の穴から出てきましたわ

場所的にはクランクシャフトシール（リア）ってとこすかね。

てか、リアのシールだとミッション下ろしが必須だわさ（泣

シール数百円に手間うん万コース　でも直すよ。

つ～か、異音が大きくなってきてショップまで行き着けるのか？

先日のｱﾚがｱﾚでｱﾚなもんで　やっと休みなんでｱﾚしてみました（笑　ﾜｶﾝﾈわな


で、下回りクリーナー２本使ってオイル落し～の
とりあえずｷﾚｲに？して



エンジンｏｎのアイドリング10分し～ので　様子見・・・・オイルパン付近ガン見しても垂れてｺﾅｲ！！？

なんだ～？　ﾜｹﾜｶﾒ状態

クランクシャフトここですよね？



ここが怪しいと思ったんですが

あとはアンダーカバーに落ちたオイルが汚過ぎるほどだったので
オイルセパレーター（ＰＣＶ）が破裂してブローバーイごと落ちたかと思ったんですが
覗くとそこら辺はなんでも無い。

ただ、思い当たる節は今月初めにオイル交換した時に
抜けたオイル少ないな？と思って、そのまま6、5ℓ強入れてしまった記憶が。

オイル多めに入ったとしてオーバーフローして溢れるとこなんてありました？（ｴﾛｲ人教えて！）

エアクリ確認したけどオイルなんて混じってる気配は無いっすけど。


ただ、エンジン音がなんかギャリギャリ言ってるよ～～～な　気が>┼○ バタッ

余談
別に自分で直そうなんて思ってませんよ。
心構えとして調べておきたいな～～オモタだけですからネ♪

気温7度
路面9度
台数　Y1　30台　Y2　27台
ドライ









なんだかなぁ～
台数は多いけど気温低いは曇りだわこのコンディションｼｬｲｺｰなのに！

1本目、1周目～慣らして慣らして～2周目～ブレーキ効くよね～
3周目～～～～２ヘアポストから黒にオレンジ玉のあの旗！
まさかｵﾚ～～～～～！！！？？？？？

後ろ見ても誰もいね～～し>┼○ バタッ

ｵﾚだわさ。。。。

ピットロード戻るとオイデオイデと係員が・・・・・かなり白煙がでてますけど！？

ボンネット開けると　もくもくと煙が！

下見るとオイルパンあたりからダボダボとオイルが～～～～！！！

このまま走ると火災の危険性があるので走行は無理ですね！との事

で、上の画像っすわ
アンダーカバー外し～の、アルミのメンバーカバー外し～の
ﾎﾟﾀﾘﾎﾟﾀﾘとＯＩＬ漏れてます。
頭を過ぎったのは最近ＡＴのショックが凄くなりがちなので
まさかＡＴＦ？だったらご臨終ですからね。

運良く丁度ビッテの方がいたのでカクカクしかじかでちょっとで良いので
見ていただけませんかとお願いして。

これはエンジンオイルですよと（一安心(´・ω・`) か？

もしかしてクランクシャフトのシール部分？かもと

よく垂れてるとこガン見するとこの↓○あたりに溜まって落ちてくるんですけどね



オイルパンこの真上って何あるんだ？
もしかして～ですが　オイルパンシールじゃね？

さすがにこれはﾜﾀｼのＤＩＹの域超えてます罠

帰って来てから気分わり～んで、すぐさま下に受け皿おいて家に入っちまいました。ｗ

てか、ポジティブに考えると前回のブレーキホース切れも今回のこのオイル漏れも
結果、自走で返れてるってｵﾚってラッキーボーイ♪？？？
帰れると帰れない＆積載じゃ　お～～～～～～～～～～～違いっす

で、筑波はちょっと冬眠だわ

気温１１度
路面２０度
台数　Ｙ１Ｙ２　30台！
ドライ








今日はｋａｚさんと一緒っす
で、平日ですがｲｯﾊﾟｲです。

ですが、なんか皆さん追いかけっこが好きなのかナゼかひとかたまりになって
走ってるんで、所々にクリアーが出来て普通に走れてましたワ。

それよりＡＴショックなんとかせねば！
7周ぐらいまではなんとか大丈夫。
8周ぐらいから～～～シフトアップ時に　ゴ～～ン！　（除夜の鐘じゃねっ！）
大体1枠14周ぐらいですがなんとかならないっすかね～？

ＡＴＦ半分交換？全交換？　つ～か、ショックってなんでなるの？

めんどくせ～ＭＴ交換？　　ﾅｲﾅｲﾅｲ！
まぁ追々治しますかね。
と、言いつつ来週行く気ﾏﾝﾏﾝのワタシがいますが（笑

で、ライ走終わった後にマインズのＲ34がなんかやってましたね。
ドライバーが荒さんで隣のｐｉｔでしたので会釈はしましたが
あんた誰？状態ですわな（笑

貸切1台走行！すんごいね～
今日の貸切ですと、1時間24万ｴﾝですぅ～