ブラックルーフは夏の暑さ的に選択すべきではない？

ツートンカラーでルーフブラックのオプションも
増えてきています。

夏の暑さの影響を受けることが懸念されています。
販売店によっては、ブラックルーフのデメリットを説明して
よく理解した上で決めてもらうようにしているところもある
ようです。昨年のような異常な暑さで、オプション選択した
ユーザーから後悔の声が絶えないからだろうと思われます。


フロンクスはブラックルーフにしました。ピラーもブラックで、暑さのデメリットよりも
コントラストを楽しみたいと選択しました。

ロードスターRFでも、オプションでルーフブラックにしています。



リアとサイドガラスに断熱フィルムを貼っているので、屋外では太陽を背にして駐車するなどで
多少車内の温度上昇を抑えられますが、実験などではルーフが白と比べて黒の方が真夏の昼間の
車内温度で最大約5℃高くなったとか。
真夏の炎天下で例えば50℃と55℃…もう五十歩百歩かと。
エアコンは充分にきいて、快適温度までやや時間がかかるかもですが、然程気になりません。

逆に冬の車内温度は少し高めになるかと。
立春を過ぎて冬至の頃に比べてだいぶ陽射しも強くなってきて、この時期でもよく晴れると気温12℃で
車内温度25℃以上になることも。

前車シトロエンDS5は、全面ガラスルーフでした。



ジャガーXJのような優雅な感じを想定していましたが、実際にはガラスの暑さは半端ないものでした。



重量のあるガラスが頭上にあるので昼夜の温度差で軋み音なども…。
それ以上に所有満足感のあるクルマでしたが。


ルーフからの熱伝播対策ではないですが、IRカットで多少の効果は期待できます。

　

今回は専門ショップ施行ではなく、ディーラーオプションにあったので、それほど大差ないだろうと
納車前に施工をお願いしています。

コネクト機能で駐車中でもリモートでエアコン操作できるので活躍しそうです。