フロントウインドウ傾斜～ダッシュボード映り込み

フロントウインドウが傾斜しているクーペタイプだと
やむを得ないですかね。

Mazda3も出た当初、気になるというコメント見かけました。

ダッシュボードの素材がよくないというレビューも
ありましたが、計器盤奥行きやダッシュボード上の
分割線が複雑だったりすると、より目立つことに。



個人的には、HUDのアクリル板の上部に少し映り込むHUD収納スペース枠の方が気になるかなぁ。



ロードスターでは、オープンだとサングラス必須。偏光タイプにしています。


（不審者軍団）

偏光サングラスかけていると、映り込みは気にならないレベルにかなり軽減されます。
イメージです。



それから、Aピラー付け根の三角部分にスピーカーが配置され塞がっていて、死角が気になる
というのも心配していましたが、私の場合はそこまで気にならないです。



一時期拝借していたジャガーF-TYPE、いま見るとAピラーとの距離が近く死角大きいかも。





低い車体に着座位置も低いゆえ、地下駐車場からスロープを登って地上の平坦なところに差し掛かる瞬間
前方がほとんど見えずとか、圧迫感ありそうとか。。
それより、シートにすっぽり沈み込んだ包まれ感が堪らん、って感覚が蘇ってきます。





特に後方や斜め後方の死角が大きいクルマに乗ってきたせいか、自分の頭を動かして
死角をカバーするというのが染みついているかもです。



こういうケースでは助手席の人にヘルプ求めたり、頭だけでなく体も屈んだり反らしたりしないと
見えないのです。



視界の悪さはそれなりにカバーするとして、それでもやっぱりクーペタイプが好みです。