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えのばんの"テンキュー【Ꭶ ᏫᘺᎦᏐN ᕭ丄ᏫN】" [日産ノート]

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作業日：2018年11月11日

シエクルレスポンスリング取付

Item: シエクル レスポンスリング取付
Author: えのばん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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52Φのスロットルバルブにしてから、低トルクが抜けた為、レスポンスを上げたかったので入れてみました❗️

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ココ外せればすぐに終わるんですが、ゴムホースの逃げを作らなければいけないのであらゆる所を外す事に…

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このボルトを緩め

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以前やったフィルター交換の時のようにこれらも取り外すと…

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ご覧のように外れて

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レスポンスリングのテーパ側がエアクリBox側に来るように

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ホースにはめ込みます❗️エアクリBoxにやろうとすると緩すぎて落ちるのでこちら側にはめるのが正解みたい。

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後は全閉位置学習させた後に、急速TAS学習させたら終わりっす❗️
街乗りとツーリングした感じ、確かに低速トルクが復活してレスポンス上がりました❗️
しかし、エンブレはほぼ変わらない感じなので1度スロットルバルブ交換した方はもう一度ECUを変えた方が良いかと思います…

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