コーセーのブログ一覧

納車から約1ヶ月が経ち、初めて洗車してみました✨
数日前の１ヶ月点検の時も、近々自分で洗うからとディーラーでの洗車もお断りしていました


😅
黒というボディ色ということで、かなり慎重に進めたことと、CX-3よりも大きなサイズということもあり、結構時間費やしました😅
洗車キズは今のところないので、この状態をキープできたらなぁと思います。

昨日、次の愛車CX-5を納車しました🎵


CX-3の次のクルマは軽かなと思っていたところ、逆に大きくなりました😅


新しいクルマを迎えるのは嬉しい反面、それまでの愛車を手放すことで切ない気持ちになるのは、何回クルマを換えても変わりませんね🥹

ありがとうCX-3

皆さまお久しぶりです。

8年半乗り、走行距離も10万キロをオーバーしたCX-3ですが、明日でお別れとなります。

ソウルレッドのボディは8年半経過したとは思えないほど、今でもピカピカです♬
バンパーやフェンダーアーチ等の無塗装樹脂も色褪せていません。



今日は夜勤明けでしたが、マフラーの純正戻しとスロコンの取り外しをしました。
ノーマルマフラーが重くて少々難儀しましたが、どうにか元に戻りました😅
改めて純正に戻してみると、出口の細さや奥に入り込んでいることに違和感が…。
音もフジツボに換えた時はあまり変わらんなぁ〜と思いましたが、こうやって純正に戻すと全然違うことに気づきました😅

⬇️はフジツボ






ちょいちょいトラブルはありましたが（それが理由で乗り換えるのだが…）、1.5ディーゼルはトルクもあって街中でも乗りやすかったし、長距離も楽勝でした。
先月でマツダ2の1.5ディーゼルの販売も終了したので、今後新車でこのディーゼルエンジンに乗ることはできないのはちょっと残念でもあります…。

バイクに乗り始めて8年が経ち、我が愛車も走行距離が20,000㎞に到達しました。
年間平均走行距離は2,500㎞となりますが、10,000㎞到達までは3年、そして次の10,000㎞までは5年と、ペースダウンしています😅

20,000㎞到達するまでには買い換えようかとかも考えていましたが、バイク価格も高騰し、なかなか手が出せない状況に…。
まぁ価格以前に奥様からの許可を果たしてもらえるのか…。
流石にまた勝手に買ったりしたら、どうなるか分からんし…😱

先日CX-3を定期点検に出してきました。

走行距離は62,051km

タイヤは寿命を考えたら交換時期。

左リヤシートベルトの巻き取りが悪い。右リヤも以前巻き取らなくなったけど、保証内だったので無償交換。今回は保証期間過ぎているので、費用が20,000円以上…😩
マツダ車はシートベルト不良が多いのか…。

クルマの査定をしてもらうと、程度が良かったのか平均の下取り額より高いとのこと。

以上を考慮すると、乗り換えもありかなと考えてもみました。

…でも、奥さんという壁を乗り越えるのは困難だろうな😓

画像は点検中に試乗したロードスター。
久しぶりのマニュアル車。
めっちゃ楽しい♪