凪叉 悠のブログ一覧

いつも通り久しぶりのブログでございます。

未だに写真をたくさん投稿する方法わかっておりません（笑）
調べようともしてません（笑）←ダメ人間∑(ﾟДﾟ)

早いもので納車から約3ヶ月、走行距離4000㎞を超えました！
そろそろGS200tオーナー目線のインプレッションをと思っていたのですが、それよりもブログに書きたい事ができまして（笑）

タイトルの件であります。
本日ディーラーにて担当SCさんと色々話をしておりまして、その中で非常に気になる内容が…

一部の方は既にご存知かも知れません。
まだ正式決定ではないので、誤報でしたら申し訳ありません。
あくまで、あくまで、数多ある未確定情報の一つとしてお受け取り下さい（笑）

担当SCさん曰く、一応下記の内容で話が進んでいるという事です。

GS200t、RC200t、IS200t、RX200t、NX200tオーナーの皆々様…
そして200tシリーズを購入検討中、あるいは納車待ちの皆々様…

年内、あるいは来年中に200tと言う名称は廃止になる方向だそうです！
300（tが付くかは不明）に変更予定だそうです！！

GS300、RC300、IS300、RX300、NX300へと…

※あくまでry

私を含めた各オーナーさんたちから多数の要望があったそうです（笑）

450hは、3.5Lハイブリッドなのに
300hは、2.5Lハイブリッドなのに
他のハイブリッドシリーズだって…
排気量＋モーターで◯◯相当表記なのに…

200tは、2.0Lターボなのに…（笑）
この流れが事実なら、私としては非常に朗報です！

正直な話、200tというエンブレムが悔しかったです（笑）
ハイブリッドたちと同じ様に◯◯相当表記にしてくれよー！！と(＞人＜;)

名称変更が決まったら、すぐエンブレム変更したいと思っております( *｀ω´)
と言うか伝えてあります（笑）
結局のところ見栄でしかないのですが（笑）
気持ちの問題ですね。
200tのエンブレムにも慣れてきてはいたんですけどね。
でも、300の方が速い気がしません？(・Д・)笑
かつてのGS300を彷彿とさせますし…
本日時点でGS200tオーナーは268名しかいないので、純粋なGS200tはちょっとしたレア車に⁉︎笑

そんなこんなで
朗報な方も、そうでない方も、そんな話があると言う程度で聞き流して下さいませ(つД`)ノ

改めて、去る12月10日（土）
レクサスGS200t F SPORT 納車致しました♪( ´ ▽ ` )

もう、あれですね…
今はとにかく感動の嵐です（笑）

散々試乗をして参りましたが、やはり自分の車として運転するのでは感じ方も違いますね( *｀ω´)

納車日は、ディーラーにて年に一度のケーキパーティーの日ということもあり、友人と美味しくケーキを頂いた後、素敵な納車式、素敵なプレゼントでレクサスライフの門出を祝って頂きました。

書きたい事は沢山ありますが、まずはご報告だけに留めさせて頂きます。

現時点で全国に211人いるオーナーの一人として、大切にしたいと思います。

ようやくこの日が来ました！
契約の日の朝、私の気持ちは完全にGS350Fスポーツで決まっていたのですが…笑
車に関する感想は、素人の個人的なものですので悪しからず。

相変わらず写真はry…m(_ _)m

お店に着くと担当SCさんが険しい表情で、
「200tの試乗車を津店から持って来れる予定だったのですが、申し訳ありません。用意出来ませんでした。お手数ですが、私が車を出しますので津店まで一緒に行って頂いて、ご試乗すると言う形で如何でしょうか？」
と言う事でした。

私としては、ここまで色々とワガママを聞いて頂いたのでその提案には何も不満はありませんでした(=ﾟωﾟ)
津までは20分ぐらいのものですので。
待っている間、付き添いの友人と、車は何を用意してくれるのか予想していました。
私は先日試乗した300hかなと、友人はプリウスだったり？笑
とか何とか言ってると、お店の前に大迫力のサウンドと共にまさかのGS-Fが！！((((；ﾟДﾟ)))))))笑

普段は、購入希望者の方にしか試乗もさせていない代物で、いつもは隠してあるそうです（笑）
テンションMAXの私を見て、どうされます？運転されますか？と聞かれたので即答でYesと(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))笑

200tの試乗前に乗る車ではないですね（笑）
感想は割愛しますが、とりあえず言えるのはもし乗るなら休みの日だけで満足です(　ﾟдﾟ)笑

お店を移動して早速試乗しました。
車両はGS200tバージョンL。
Fスポーツの試乗車はまだもう少し先になるそうです(^_^;)
今回もお好きな所へどうぞ！
との事でしたので、高速もと思ったのですがGSのフェア中なので、あまり長時間お店から目玉の200tを拝借するのは気が引けたので以前Eクラスを試乗した際使用したコースを比較の意味も込めて走りました。

感想は、エンジンスタート時の静粛性は期待通り。350の様なマフラー音は聞こえて来ず、静かな走り出しです。まぁ試乗した350はTRDのマフラーを付けていたので参考にはならないかもですが(￣^￣)

走り出してからすぐに感じたのは、これは面白い！
街中を走行する常用域では凄く静かで、飛ばせる場所で踏み込むと程よくマフラーやエンジン音が聞こえてきます。私程度ではV6と直4の音の差がよくわからないので、音量だけを見るなら350の時に感じた過剰なサウンドでない分非常に快適でした。
加速に関しては、350と比較しても遜色ないもので立ち上がりはむしろ1650r.p.mからターボがかかる分軽快に一気に加速しました( *｀ω´)
その加速に不満は一切なく、以前試乗した同型エンジンのクラウンより熟成された分気持ちの良いものでした。
僅かに懸念していたブレーキホールドも300hの様なショックはなく、友人曰く私がブレーキを踏み続けてからアクセルを踏む時より、ブレーキホールド状態からアクセルを踏んだ時の方が快適とまで言われました((((；ﾟДﾟ)))))))笑

約30分程の試乗でしたが、街中、ワインディング、登坂、長い直線と色んな場所を走り、私の中で350に決まっていた気持ちがいつの間にか200tに移っていました。
当然350の方が全てにおいて上です。LDHもありますし。
しかし、常に高速走行を続けたりガンガンワインディングを攻める訳でもない上、常用域での軽快さは正直200tに部がある様に思い、100万円以上の価格差を考慮すると350の必要性というか、魅力をあまり感じなくなってしまいました。
（お金に糸目を付けなければ350なのでしょうが、庶民かつただの会社員ですので(｡-_-｡)）

試乗を終え、津店から戻って来て最終の決断をした訳ですが、最後の最後まで迷いました。
友人に、私はどちらのエンジンに乗っている時が楽しそうだったか無駄に何度も確認しました（笑）

そして、GS-F、450h、350、300h、200tの現状存在する全GSシリーズを試乗し私が選んだのは…

レクサスGS200t Fスポーツです！！
☆—(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ノｲｴ—ｲ

注文書に印鑑を押すまでは散々悩みに悩みましたが、もう今は悩みも後悔も何もありません！
ただただ納車の日が待ち遠しい限りです\(//∇//)\

担当SCさんには今日まで大変お世話になり、そしてこれからも大変お世話になることでしょう（笑）
車はなくてももう、オーナー様ですと言われましたが実感はないです(￣▽￣)
オーナーズカードは先に届くそうなので、そこからが本番ですね（笑）

という訳で約2ヶ月後に車は変わりますが、レクサスオーナー様、セダン好きの皆さん、ひいては車好きの皆々様、これからもよろしくお願い致します( ´ ▽ ` )ﾉ

毎度の長文失礼しました。

ブログを書いてるのは、全てが終わった後になっていますがご愛嬌です（笑）
相変わらず写真の投稿の仕方がよく分からず、文字ばかりですがご容赦を(^_^;)
写真は愛知県の今回お邪魔した店舗の入り口にあったLFAです( ´ ▽ ` )ﾉ
近隣の方ならどちらの店舗か分かるはず（笑）

以前から予定していたレクサスGS300hの試乗。
試乗車は300h Iパケでした！
当初の予定では一般道&高速の試乗だけだったのですが、直前の私のワガママにより販社の垣根を越えて三重と愛知を股にかけた1日がけの試乗となりました∑(ﾟДﾟ)

と言うのも、購入に当たってGSの全エンジン、特に350にはどうしても乗っておきたいと思いました。
その旨を担当のSCさんに相談すると、三重県にはGS350の試乗車が無いため、隣の愛知県の試乗車のある店舗の方に販社の垣根を越えて連携をして頂き、今回の300h試乗→350試乗→300h試乗が実現しました！
担当のSCさんは朝から納車が重なっていた為、私と付き添いの友人の2人で、1日好きなだけ自由なルートで愛知まで乗って行って遊んできて下さい！との事でした。
高速代もお気になさらずバンバン走って楽しんで下さいとも（笑）
流石に遠慮して高速は帰りに３区間だけ使わせて頂きました(^◇^;)

感想ですが、ハイブリッドは私に合わないという事が分かりました（笑）
良い車です。ええ、本当に。でも、フィーリングが！走りのフィーリングが！笑
ゆったりとのんびり乗る分には最適です。燃費も街乗り18km/lで高速14km/lでしかもレギュラー仕様。
他にもいいところいっぱいです！
でもそれは他のGSラインナップにも言える事です。
通勤で毎日80kmを走行するので、どう考えても300hにするべきなのです。
でもそれ故に、乗っていてワクワクドキドキする楽しさが最も欲しいのです！残念ながら300hではそれをあまり感じられませんでした(｡-_-｡)
楽しみにしていたブレーキホールドも、アクセルを踏んだ時のショックの大きさにガッカリしてしまいました。

そんな300hIパッケージの後に乗った350Fスポーツ。
しかも試乗車はまさかのTRD仕様((((；ﾟДﾟ)))))))笑
ホイールまでTRD∑(ﾟДﾟ)笑
こんなの卑怯ですよ（笑）
そんなの絶対に楽しいに決まってるじゃないですか！！ヾ(*ΦωΦ)ﾉ　ﾋｬｯﾎｩ

エンジン始動時からのマフラー音、加速時のエンジン&マフラー音！LDHによる軽快なハンドリング！
何から何まで私の求めていたモノを満たしてくれていました(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ブレーキホールドもハイブリッドの様なショックはありませんでした。
気になったのは、低速域からマフラー音がよく聞こえる分静粛性という点において他のGSと比べると少しマイナスの印象を受けました。ヤル気にはすごくすご〜くさせてくれるんですけどね（笑）
人を乗せて走る事も多いのでその点はやはり気になりました。

いくつもの想像を超える感動を。

マイナス部分もありましたが、GS350Fスポーツ。
想像を超えて行っちゃってくれました（笑）
TRD仕様だったので、ノーマルの状態だとどれほどのモノか逆に気になってしまい、良い意味で困ってしまいました（；゜０゜）

そんなこんなで1日が終わりここまでで、300h・350・450h（GSのMCの際に試乗）を乗り比べ、450hは予算的に最初から候補に入っていなかったので除外しますが、200tの試乗を残した現時点で気持ちはいつの間にか350Fスポーツになっちゃいました（笑）
しかし、本命は200t！！
後日試乗をした都合で、350か200tか決めたいと思います！

私のワガママに付き合ってくれた担当SCさんと、愛知県の某レクサスディーラーには本当に感謝致します。
長文失礼しましたm(_ _)m

いよいよGS200tが正式に発表されましたね！( *｀ω´)
担当のSCさんから電話をもらい、明日お邪魔するのにもかかわらずカタログだけもらいに、仕事帰りに寄ってしまいました（笑）
駐車場には閉店後にショールームに入れるために200tFスポが待機してました！
外観はMC後のGSと何も変わりありませんが、ナンバーとリアエンブレムの200tの文字が新鮮です（≧∇≦）
カタログと資料を見せてもらい新たな発見としまして、GS350のみの設定だったフロントのパフォーマンスダンパーが標準装備になっていました！
その他は各所での既報通りでした。
やっぱりオレンジキャリパーは450h、350の専売特許となってますね(｡-_-｡)


そんなこんなで、今週末契約予定ですが…
ここに来て先日、徐々に新たな欲が生まれまして…
これには雑誌「CG.カーグラフィック」の影響が大いにあるのですが（笑）
GS350もやっぱりいいよね〜とψ(｀∇´)ψ笑

思い立ったら即行動！

と言う訳で明日は、GS300hiパケを試乗がてらそのまま愛知まで（三重県にGS350の試乗車はありません(T ^ T)）GS350Fスポを試乗させてもらいに行ってきます。
ε===(っ≧ω≦)っ