凪叉 悠のブログ一覧

レンタルで見た『ニードフォースピード』『ワイルドスピード シリーズ』を何度も見たいと思い、Amazonのタイムセールで安かったので衝動買いしてしまいました（笑）
見だすと止まらないですね(＞人＜;)
時間が足りません(°_°)

そんなこんなで本題です。
レクサスGSの見積もりしてきましたー。
金額の方は置いといて（笑）

RC200tで追加になったメーカーオプションのオレンジキャリパー、トルセンLSDがGS200tでも追加になると期待してたんですが…



オレンジキャリパーの設定はないみたいです！！(T ^ T)
オレンジキャリパーの設定はないみたいです…(°_°)
オレンジキャry
トルセンLSDの設定はありました（笑）

やっぱりそこは350、450h、Fの特権なんですねヽ(´o｀；
まだもしかしたら追加の可能性も…
（本部から送られて来たマスターデータらしいのでまずないかと(ｰｰ;)）
ちなみに値段は250と比較して約25万円程上昇してます。
来週から一般オーダー開始らしいです。
私が契約するのは9月の記者発表後なのでまだ先の話ですが、オレンジキャリパーが無くても購入は変わらないと思います。多分（笑）

あと車種は変わりますが噂のUX、販社の方には『CX』の名前で話が来てるそうです。
まだどうなるかは不明らしいですが…
不明ついでに海外専売モデルのGXも国内導入検討中とかなんとか（笑）
あくまで未確定情報らしいのであしからず( ´ ▽ ` )ﾉ

早いもので、マークXに乗り出して3年半が経ちました。

目と目が合った瞬間に恋に落ち、購入時には、これが新車で買える限界！壊れるまで乗ってやる！！
と意気込み生活を共にしてきましたが、実のところ2年もしないうちに次は何に乗ろうかとずっと考えてました（笑）

なんだかんだ次は、学生時代の恩師にならいクラウンかな〜と思っていたらその恩師はちゃっかり、Eクラスクーペに走り、次はAMG-GTSを買うような事を言い出し（笑）


数年前までTOYOTA教信者（トヨタ大好きな友達がこの表現を多用してるので乗っかりました(￣▽￣)笑）でクラウン万歳だった人が欧州プレミアムに移行したので、興味が湧きとりあえずベンツのラインナップを勉強し、やっぱり買えないなーと諦めました。SLクラス欲しー(T ^ T)


で、結局TOYOTA教信者になってしまっていた私は漠然とレクサスGSいいなーと思っていたら、RCのデビューがあり、RCもいいなーと思っていたらGSマイナーチェンジで賛否両論ありますが私の大好きなデザインに変身！！（≧∇≦）
セダンの使い勝手になれるとやはりクーペは小さいなと。


そんなこんなでGS行っちゃうか！と軽いノリで昨年末レクサスDにお邪魔して、マイナーチェンジ後のGSを見た時…
目と目が合った瞬間に恋に落ちてました(ﾟOﾟ)＼(- -;笑


最初はGS300hのIパッケージで話をしてたのですが、いやいや2016年の年次改良で200tきちゃうんでしょ？RCのカタログでエンジン特性見る限り絶対200tの方が乗ってて楽しいじゃん！
と、なりまして200tのFスポーツ待ち状態になってたんですが…



浮気癖が出てしまいまして（笑）
それもこれも全ては映画『ニードフォースピード』と『ワイルドスピード シリーズ』を見てしまったのが原因で、マスタングやべー！！チャージャーやべー！！ついでにたまたまネットの広告で見たクライスラー300SRTカッケー！！
と1人で騒いで、挙句、友人も巻き込み全車実車を見に県内を走り回りました((((；ﾟДﾟ))))))


どれもこれも魅力的で、そして全てV8 5Lクラス。
マスタングなんて、これ乗ってたら『ニードフォースピード』みたいに車好きの金髪白人の彼女が、本当に出来るかもと錯覚しそうなぐらいテンション上がりまくりでした（笑）


でも総合的に考え、悩みに悩んだ末に出した結論はやっぱりGSだな〜と。上記と同じV8でもGSFは買えません（笑）
ほぼ200tのFスポーツで決まりですけど300hもまだかすかに候補に残ってるので、9月下旬の記者発表後に200tの試乗車が入り次第両方を乗り比べて決めたいと思います。


長文失礼しました。
読んでくださった方、ありがとうございます。


昨日、担当より200tの正式な見積もりが出来るようになったと電話を頂いたので、土曜日にレクサスDへお邪魔しようと思います。
では！(=ﾟωﾟ)ﾉ

かなり久しぶりのブログになります(￣▽￣)

ついつい書きたくなる事があったので（笑）


非常にどうでもいい事なのですが、今年初の雪が降った日の仕事帰り、自車の前方を走るG'sのX（赤）を発見しテンション上がるw
たまたま方向が同じだったので、しばらく後ろを走らせて頂いたのですが…
その間に数多の対向車の中にG'sX（白）、X（黒）、X（白）、X（白）…
いずれも130後期のX！わずか15分程の間に、普段なかなか見ないこんな田舎で！！ちなみにXだけで見ればさらにもう3台( *｀ω´)
さらにテンションが上がり、今日 偶然お見かけした130後期X乗りの方々も同じ事を考えていたら嬉しいなぁと思いました( ´ ▽ ` )

気付けばもう走行距離は80000kmになりました。
丸3年でこれなので過走行ですね〜
その分、愛車と一緒の時間を過ごしているのだと自分を納得させる今日この頃です（笑）

久しぶりの更新(笑)

しかも作業はＧＷ(笑)


というわけで
ヘッドをスフィアライトの８０００Ｋに交換(￣▽￣)b

フォグを零１０００のオールインワンⅡ６０００Ｋに交換しました(｀・ω ・)ｂ


前車のフィットの時にフォグの交換に半日かかってしまったので(汗)バンパー外し・バラストの固定位置・アースをどうする!?(ちなみにフィットは上下スフィアライト)
初めてだらけであの時は苦労しました(* ∇｀*)


なので!!

今回は簡単取り付けすぐ出来るオールインワン!!(*/□＼*)

なんて楽なんだ…

アンダーカバーめくる!!純正バルブ外す!!オールインワン付ける!!点灯確認!!アンダーカバー戻す!!終了!!

後期Ｘのフロントバンパー(ヘッドライトの食い込み部)を割りそうで怖かったとかそんなんじゃない…ない((((；゜Д゜)))笑


これで夜も完璧!!ヾ(≧∇≦)〃

昨日、三重県に3台しかない新型クラウンの試乗をしてきました。

しかもアスリートG 3.5Lは1台だけ。

休み明けには他の店舗へ回されてしまうと言うことで、近くの三重トヨタへ。


いや～やっぱり3.5Lはパワーが違いますね。Ｘの2.5Lでも満足ですが、走りが違う。

Gなので装備も充実してますし車内の質感もこれぞクラウンといった感じでテンションが上がりました!!


大通りで、同乗したセールス(担当は店長ですが商談中)に止められない程度に加速(笑)高速走行時に3.5L専用装備のVGRSを体感。確かに高速走行時に安定感がありますね。駐車場ではよく回ります。

昼間の試乗だったのでAHSがどんな感じになるのかはわかりませんでしたが、乗ると欲しくなりますね(笑)

ハイブリッドの試乗車は2月の中旬らしいので暇な時行こうと思います。