LA-DC5フロントマスクを後期型に♪

後期型のフロントマスクを前期型に移植してみました♪きっかけは蒼き破壊神さんのページです。前々からどーにかならないものかと探ってましたが、ボンネットやフェンダーまでは形状変更に影響が無いようでしたので、移植計画を実行に移しました。

まずは下準備です。後期型が記載されているホンダ電子パーツカタログをオクで手に入れて、LA-DC5とABA-DC5のライト周り、フロントバンパー周りを比較して変更が必要そうな部分や不足パーツの洗い出しを行いました。

机上調査で後期型への変更点を確認すると、

・ライトユニット形状変更(あたりまえｗ)
->新規購入
・フロントバンパー形状変更（そりゃそーだｗ）
->新規購入
・フロントグリル周り形状変更
->新規購入
・ハイビームバルブ変更(H1→HB3)
->カプラ購入＆取り付け＆バルブ購入
・スモールライト位置変更
->ケーブル延長
・ウインカーバルブ変更(クリア→アンバー)
->新規購入

と、このくらいの変更で行けそうです。

と言うわけで、部品が全部揃った所で作業開始です♪

まずはライトユニットの確認です。ロービーム取り付け部OK。ハイビーム取り付け部OK。スモール取り付け部OK。ウインカー部取り付け。。。って付かないぢゃん。。。

画像の左側の切り欠きが小さいためにカプラーがあいません。この程度で中断できないので、さくっと切り欠きを拡大して、無事付きましたｗ

これで先に進めそうなので、車体のばらしにかかります。バンパーとライトユニットを外します。前期型のバンパーは上下２つに分かれているので、何度か無駄なネジを外したり、ライトユニットはかなり奥まった所にネジがあったりして、思った以上に時間がかかりました。ここの工程だけで１時間くらいかかってますｗま、最初なのでこんなもんでしょう。

一通り外されて無残な姿をさらしてますｗ
＃撮影サイズ間違えてめっちゃ小さくなってしまった。。^^；；

HIDバーナー＆イグナイタの移植です。以前に6700Kのバーナーに交換してあるので、純正ではありません。6700Kなのでかなり青いかと思いきや、点灯後安定すると、真っ白な光で気に入っています。HIDバーナーの交換は注意して取り付けしないと、後で光軸調整がまったくできなくなるので注意が必要です。バーナーの横に見えるセラミックチューブを下にして取り付けます。

今度はHIDのコントローラの移植ですが、これはやられました。@_@；； 後期型のコントローラは小型化されているらしく、ライトユニット下部の取り付け位置にまったく合いません。どーしよーｗと悩んでいても仕方ないので、さっさと取り付け部をカットしました。グラインダーでグイーンっとｗネジ穴は１つ使って、あとはタイラップで止めるだけ～、、、と思ったら、今度はコントローラのコネクタ部が大きすぎて水平に取り付けできず、密閉できません。ま、ここまでやったので、同様にさっさと位置が合うまでけずります。グラインダーでｗ　あまりやりすぎると穴が開いてしますので慎重に削ります。

やっと、HIDコントローラが取り付けられました。

あとは車体側のライト関係の配線をいじれば、ライト系は終わりです。後期のライトユニットを取り付けます。

このあたりで、すでに日も暮れて作業終了ですｗ朝は１０時から作業してました。あはは。また明日。

って事で、翌日、バンパーを取り付けます。こんなのすこっとはめるだけでしょ。ふふ～ん。。。ん？あれ？あれれ？って、悪戦苦闘１時間ｗどーやっても取り付けできません。バンパーの裏側をよくよくみると、前期型のブレーキ冷却ダクトが邪魔をしていた事が分かりました。邪魔なら問答無用、さっさととっぱらいますｗ

ってことで、やっと無事にバンパーが取り付けられました。^-^/

全体作業のまとめです。

１、取り外し

- バンパー取り外し
- ヘッドライトユニット取り外し

２、ライトユニット変更

- ヘッドライトユニットにフロントバンパーアッパー取付

- ハイビーム
->H1カプラをHB3カプラに変更
　　 ->ハイビームバルブ(HB3)取付
->カバーラバー取付

- スモールライト
->ケーブル延長
->バルブ/カプラ移設

- ウインカー
　　　->ユニット側切欠き拡大
->カプラ移設
->バルブ交換(クリア→アンバー)

- HID一式移設
- HIDバーナー一式移設
->バーナー取付方向注意(切りかけがあるので間違えないが無理矢理に取り付けも可能なので注意。その場合は光軸が調整不可になるので結局やり直し必要ｗ（←やった人ｗ）正しい向きはセラミックチューブが下)
- 後期型はバラスト形状小型化のため、ヘッドライトユニット下部に固定不可。固定部をカットし、３つのうちの１つをネジ止め、１つはタイラップでしっかりと固定する。
- バラストのヘッドライトユニットへ取り付け時にバラストソケット部の形状が合わないため、軽く斜めにカットする。

３、バンパー取り付け部変更

- ブレーキ冷却ダクトが邪魔なため、ダクト取り外し。(後期型には無いはず)

ハイビームバルブは青くコーティングされているものを購入したのでリフレクタに写り込んで綺麗です。