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しげのぶの"白アリ号" [トヨタ アリスト]

パーツレビュー

2018年1月28日

柿本 kakimotoR  

評価:
4
KAKIMOTO RACING / 柿本改 Kakimoto.R
【再レビュー】(2018/01/28)


9年くらい使ってますが、距離を走らないのと、水が溜まりそうなチョイ乗りをしないことから劣化はそれほど目立ちません。テールの柿本シールは熱でボロボロですが…

フルタービン化後のセッティングに当たって、メイン80Φ、テール70ΦDUALのフルストレートの割に抜けが悪いということが発覚。
調査の結果、ストレート構造ではあるものの、サイレンサー内で絞られているようです。

これではフルタービン仕様の長時間全開だと少々厳しいですね。高負荷高回転の伸びがもう少し欲しいところ。
将来的にはリアピースのみ別注で絞りなし仕様で作ってもらおうかと検討中。
レビュー履歴1 回目 (2010/03/17)のレビューを見る

このレビューで紹介された商品

KAKIMOTO RACING / 柿本改 Kakimoto.R

4.12

KAKIMOTO RACING / 柿本改 Kakimoto.R

パーツレビュー件数:928件

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この記事へのコメント

2018年1月28日 17:41
確かに排気温度上がりそうだなぁ〜早めがいいぞ。
コメントへの返答
2018年1月28日 19:37
現在の吸排気に合わせてセッティングしてあるので排気温度は大丈夫です(一番抵抗になるOOが付いてないし)。
次の冬に向けてバージョンアップですかね。
ついでにサージタンクとビッグスロットルも・・・
2018年1月28日 19:39
いいね〜昔自分でチューニングしてたとき、マフラー5本替えたよ(笑)
楽しかったなぁ〜失敗だらけで
エンジンも壊したなぁ〜今はいいなぁ〜
コメントへの返答
2018年1月28日 21:15
徐々にやりすぎ感が強くなってきましたが、とことん楽しもうと思います。
柿本の仕様変更するくらいだったらamuseのチタンにしてしまおうか・・・

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