
復帰第1弾のネタがコレだったわけですが、お楽しみいただけましたでしょうか。
代車キューブのスタイリッシュガラスルーフの話題はコレへの伏線だったわけです。(笑)
サンルーフは復帰用の特ダネだったので、今後もこのインパクトを期待されると辛いです。(^^;
掲載が滞っているネタも小ネタばかりですので・・・。
[動画] Hollandia 300 DeLuxe Medium
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[動画] Hollandia 300 DeLuxe Medium キーオフクロース機能
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サンルーフは事例が少ない事もあって反響は大きかったですが、でも実は、過去最大というわけでもないんですよ。
当時のメッセージのログなどが残っていないので感覚的になりますが、ミラースイッチネタやパーソナルランプネタの方がみなさんに興味を持ってもらえていたと思います。
参考までに今日時点での閲覧数で並べるとこんな感じです。
(もちろんサンルーフネタは後発なので下位に沈んでいますが。)
| 順位 | タイトル
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|---|
| 1 | ミラースイッチ流用
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| 2 | パーソナルランプ取付 その1
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| 3 | カーピット高陽 ブレーキマスターシリンダーストッパー
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| 4 | ミラースイッチ イルミ有効化 (05年8月MC前)
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| 5 | ミラースイッチ流用 再び その1
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| 6 | パーソナルランプ取付 その5
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| 7 | 日産 電源ソケット リング照明
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| 8 | オーテック 12SR専用メインマフラー
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| 9 | グレッディ インテリジェント インフォメーター
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| 10 | ミラースイッチ流用 再び その2
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| 11 | ミラースイッチ イルミ有効化 (05年8月MC後)
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| 12 | 日産 ティアナ(J31)他用パーソナルランプ
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| 13 | 05年8月MC後ドアトリム&デッドニング
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| 14 | nismo S-tuneサスペンションキット
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| 15 | オーテック SR専用テールクロスバー
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| 16 | 日産 ウイングロード(Y12)他用ミラースイッチ
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| 17 | 電源ソケット リング照明 その1
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| 18 | オーテック 12SR専用メインマフラー その4
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| 19 | トラスト グレッディ インテリジェント インフォメーター
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| 20 | オーテック 12SR専用ストラットタワーバー
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| 21 | 電源ソケット リング照明 その3
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| 22 | オーテック 12SR・15SR-A専用スポーツシート
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| 23 | パーソナルランプ取付 その4
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| 24 | パーソナルランプ取付 その2
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| 25 | パーソナルランプ取付 その3
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| 26 | オーテック 12SR専用ストラットタワーバー
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| 27 | 足下の底上げ
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| 28 | オーテック SR専用テールクロスバー その4
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| 29 | オーテック ラフィート専用フィニッシャー
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| 30 | オーテック 12SR(05年8月MC前)専用アルミロードホイール
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| 31 | 電源ソケット リング照明 その2
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| 32 | オーテック 12SR・15SR-A専用アルミフットレスト
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| 33 | オーテック 12SR・15SR-A専用リヤシート
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| 34 | オーテック SR専用アルミペダル
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| 35 | オーテック ラフィート専用フィニッシャー
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| 36 | 日産 05年8月MC後ドアトリム (SR専用ドアトリムクロス)
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| 37 | ATアッセンブリ交換 (不具合対応)
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| 38 | カーピット高陽 ブレーキマスターシリンダーストッパー
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| 39 | 日産 助手席シートアンダートレイ
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| 40 | ブレーキキャリパー塗装
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| 41 | 純正シート比較
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| 42 | オーテック 12SR専用メインマフラー その1
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| 43 | オーテック SR専用テールクロスバー その1
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| 44 | 05年8月MC前後 エアコン吹出口比較
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| 45 | オーテック 12SR専用アルミアクセルペダル
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| 46 | KENWOOD KFC-LS170
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| 47 | エーモン AODEA デッドニングキット (スタンダードセット)
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| 48 | nismo S-tuneブレーキパッド
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| 49 | オーテック SR専用テールクロスバー その2
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| 50 | オーテック SR専用テールクロスバー その3
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| 51 | 日産 14e(05年8月MC前)専用トップシェード付UVカットグリーンガラス
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| 52 | オーテック 12SR(05年8月MC前)専用スポーツシート
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| 53 | 助手席シートアンダートレイ その1
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| 54 | 日産 14S(05年8月MC前)標準アルミロードホイール
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| 55 | オーテック 15SR-A専用アルミブレーキペダル
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| 56 | シートレール比較
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| 57 | オーテック 12SR専用メインマフラー その3
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| 58 | ステアリングコラムシャフト交換 (不具合対応)
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| 59 | 日産 エキゾーストフィニッシャー
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| 60 | オーテック 12SR専用メインマフラー その2
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| 61 | エーモン AODEA インナーバッフルボード
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| 62 | nismo サイドエアバッグワーニングキャンセルハーネス
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| 63 | BRIDGESTONE POTENZA RE-01
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| 64 | 助手席シートアンダートレイ その3
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| 65 | サンルーフ取付 その3
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| 66 | nismo サイドエアバッグワーニングキャンセルハーネス
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| 67 | サンルーフ取付 その1
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| 68 | サンルーフ取付 その2
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| 69 | DUNLOP SP SPORTS 300
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| 70 | 助手席シートアンダートレイ その2
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| 71 | Webasto Hollandia 300 DeLuxe Medium
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うーん、費用と反響のアンバランス具合がなんとも。(苦笑)
シートアンダートレイなんて実用的だし、費用も掛かったし(苦笑)、反響あるかと思ったんですけどねぇ。
逆に個人的にはほとんど思い入れもなく、ネタ的にも薄かったインフォメーターが上位だったりと・・・。
たまにこういう統計を見ると複雑な気持ちになりますね。(^^;
あと、私の扱うネタが偏っているのでその時点でバイアスが掛かっていますが、この順位を見ると「みなさん光モノがお好きなのかな?」とも読み取れますよね。(笑)
余談ですが、整備手帳で複数回にわたって扱ったネタは、大抵一番最後のものが閲覧数が多くなる事が興味深かったです。
これは みんカラの仕様によるものだと思いますが、同じ人がその日のうちに複数投稿した場合、一番最後のものしか車種別トップページに表示されないんですよね。
だから、最初にクリックするのが一番最後に投稿したものになるケースが多いのではないかと。
で、興味を引かないネタだと、その1から読まれないので、一番最後のものが閲覧数が多くなる、と。
つまり、その差が大きいネタは、面白くないネタだったと・・・。
(´;ω;`) ウッ・・・
Posted at 2009/08/01 01:25:23 | |
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