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先日の日記、Daytime running Lamps on や 日本でのデイタイムランニングランプの規定 でも扱った 208 のデイタイム・ライト。

どうやら欧州仕様のままでは光が強すぎて、日本のデイタイム・ライトの基準に適合しなさそうなのですが、そるじゃ～さんから「日本でもとある時期（ＡＵＸの入力がなくなったモデル）から、プログラムで光量を落としてデイライト化された」と情報をいただきました。

そのときは「あ～、やっぱりそ～なんだ～」と思っただけだったんですが、先ほど調べ物のために 208GTi や XY の増補マニュアルを見ていたら、しっかりと "Daytime running Lamps on" 設定の記述がありました。

▼取扱説明書 追補版 PEUGEOT 208 GTI/XY (P.4) より

タッチスクリーンの仕様変更
「各種の設定」の「Vehicle 」の「Lighting 」に新しい項目が追加されました。

Daytime running lamps on
ボックスにチェックすると、エンジンの始動とともにヘッドランプ
内のLEDポジションランプだけが自動的に点灯します。
Confirmをタッチして確定すると変更が有効になります。

プログラム書き換えで対応できるなら、そのうち他のグレードでも正式にソフトウェア・アップデートで適用できるようになるかもしれませんね。(^^)

松本市内の祭に参加した帰りにキリ番Get♪
走行距離 11,111km です。
チェーン装着用の待避場所につけて撮影。
今のところノントラブルです。(^^)

エンジンオイルの換え時をいつにしたものか、悩ましいですね。

あまり天気が良くありませんでしたが、霧ケ峰でニッコウキスゲが見頃だというので観にいってきました。


最近、鹿が増えてしまって、電気柵で保護していない区画は、のきなみ食害にあっているようです。
写真手前に写っている黄色いポールと電線が電気柵です。
間違っても触らないようにしましょう。
しびれちゃいますよ。


ニッコウキスゲ（日光黄萓)はユリの仲間です。花弁は黄色がかったオレンジ色。
高原や東北地方より北の温度の低い場所で自生していて、大群落を作って一斉に花を咲かせるので、花の時期になるとあたり一面がオレンジ色の花で埋め尽くされたように見えます。

先日、設定変更で有効にしてもらった208のデイタイムランニングランプですが、日本の車検上の規定がどうなっているのか気になったので調べてみました。

▼自動車検査独立行政法人 - よくある質問（FAQ）
⇒Q4. いわゆる「デイタイムランニングランプ」を装着しても良いですか？

A.
いわゆる「デイタイムランニングランプ」とは、日中走行時に車両が見えやすく
なるようにする目的で備える前向きの灯火器であり、一般的に自動車の走行中常
時点灯させているものを指しています。このランプを装着した自動車は、次に掲
げる要件を満たしていなければなりません。

① 灯光の色が赤色でないこと
② 前面ガラスの上部に備える場合は、灯光の色が緑黄色又は青紫色でないこと
③ 灯光が点滅するものでないこと。
④ 光度が増減するものでないこと
⑤ 直射光又は反射光は、その自動車及び他の自動車の運転操作を妨げるものでないこと
⑥ 光度が300カンデラを超えないものであること

208 のヘッドランプ上部に装着されている LED ランプを、デイタイムランニングランプとして扱う場合に問題になりそうな要件は、一応無さそうです。

ただ、⑥の光度の規定だけは計ってみないと判りそうにありません。
そもそもどうやって計れば良いのか解らないのですが... (^^;
見た感じ、市販の後付け形 LED デイタイムランプと比べてまぶしいということも無いと思うのですが、300カンデラ以下である確証はありません。

もしユーザ車検に持ち込むつもりがあるのなら、事前に設定メニューから OFF にしていった方が無難かもしれませんね。

208 Allure をディーラーに貸したついでに、1つ作業をお願いすることにしました。

208 のヘッドランプのすぐ上には、3連の高輝度 LED ランプがついてます。
この LED ランプ、日本ではスモールランプにしか使われていないんですが、欧州では日中にクルマの視認性を向上させるデイタイムランニングランプとして使われています。

安全性の向上にもなるし、ここをなんとか欧州仕様にできんもんかな～と思っていたら、ざがあとさんから工場での設定変更で可能という情報をいただきました。

さっそくディーラーの工場担当者に話してみたら「知らない」とのこと。
しかし、探してもらったら簡単に見付かったようで、すんなり設定変更してもらえました。

そんな訳で杜熊の 208 Allure は、昼間も LED まつ毛を光らせて走る欧州仕様になりました。(^^)

このデイタイムランニングランプ、結構良く出来てます。
暗くなり始めに使うスモールランプモードでは LED ランプはそれほど光量を出していませんが、日中に使うデイタイムランニングランプモードでは目立つよう光量が全開になります。

比較のために、あえて夜間にモード切替をして写真を撮ってみました。
絞りとホワイトバランスは固定しています。


スモールランプモード


デイタイムランニングランプモード

結構、光量が違うのが見て取れますね。

なお、工場設定でデイタイムランニングランプモードを有効にすると、208 の LIGHTING 設定に "Daytime running lamps on" の設定項目が現れるようになります。
ここのチェックボックスからチェックを外すと、ユーザ設定で簡単に通常の動作モードに戻すことができます。


LIGHTING 設定画面

このモード変更、お金もかからずにクルマの機能強化ができて個人的には大満足なプチモディファイでした。
ただ、プジョー･ジャポンさんが敢えて設定をOFFにして出荷しているのは何故なのかが気になるんだよなぁ。(^^;