杜熊のブログ一覧

走行距離が 6,000km を超えました。
5,000km 台半ばあたりから、足まわりが馴染んできたのか動きがなめらかになってきたような感覚があったのですが、久しぶりに明るい場所でクルマを横から眺めたら、なんだか車高も下がってきているような気が...？



車内には、何の荷物も載っていな... くもないか。
ダイソーで買い込んだトムヤムラーメン(カップ麺)が載ってます。ほんの20個ほど。
カップ麺とはいえ、本場(タイ)で作られてるせいか結構本格的です。
最近 ざがーとたうん さんに教えてもらった逸品で、今一番のお気に入り。
今日はこれを買い足しに出て、車高が下がっているように見えることに気付いたのです。

写真で見ると微妙ですね。
夕方撮っているせいか、タイヤハウスとタイヤの境い目がわかり辛い...

気のせいということもありそうなので、もう少し様子を見てみたいと思います。

本日、コンビニで支払ってきました。
毎年この時期は、軽自動車がうらやましくて仕方ありません。(TT)

もっとも、208 Allure は欧州流行のダウンサイジング・エンジン搭載車。
排気量 2.0L の前車から比べると、1.2L にダウンしたことで、標準税額も 5,000 円ダウンの 34,500 円。お財布には少しありがたいです。
考えてみると、極小排気量ターボの Fiat Twin-Air エンジン搭載車などは、1.0L 以下の区分になって 3 万円を切りますね。日本車でも、普通自動車の小排気量加給機付エンジン搭載車がもっと増えても良さそうな気がします。

▼長野県公式ホームページ - 自動車税 より

自動車の種類や排気量などによって決まっています。例えば、自家用乗用車の主なものは次のとおりです。

区　　　　　　分	税額（年額）
総排気量1,000ｃｃ以下	29,500円
総排気量1,000ｃｃを超え1,500ｃｃ以下	34,500円
総排気量1,500ｃｃを超え2,000ｃｃ以下	39,500円
総排気量2,000ｃｃを超え2,500ｃｃ以下	45,000円
総排気量2,500ｃｃを超え3,000ｃｃ以下	51,000円
総排気量3,000ｃｃを超え3,500ｃｃ以下	58,000円
総排気量3,500ｃｃを超え4,000ｃｃ以下	66,500円

午後に予定していた仕事が延期になってしまい珍しく早くあがれたので、先日は曇天だったビーナスラインドライブのリベンジに出掛けました。
時間的に青空には間に合いませんでしたが、夕陽がとても綺麗だったので、夕陽を入れてあえて逆光で愛車を撮影。



結構良い雰囲気。気に入ったのでタイトル写真にも採用。
あ～... でも今見ると、テールランプを点灯してあった方がもっと良かったかなぁ。
また今度挑戦ですね。

それにしても、このスピリット・グレーというガンメタリックに近いシルバー色は、なかなか夕陽が映えますね。日中は他のクルマに埋没しそうな地味な色に見えがちなんですが、今日はちょっと惚れ直しました。

冬季閉鎖になっていたビーナスラインが先週開通したとニュースで流れていましたので、さっそくドライブに行ってきました。
霧ケ峰から美ヶ原に抜けるこのコースへの開通直後のドライブは、毎年恒例行事なっていたりします。

208アリュールに乗り換えてからは、初の本格的な山道です。
終点に設定している美ヶ原高原美術館は、標高1,900m強の高地にあり、ヒルクライム気分が味わえます。
中速トルクが太いアリュールのエンジンでも、このあたりを気分良く走るには高回転までまわしてあげる必要があるのですが、これがまた気分が良いのですよね。
もっと重くてパワーのあるエンジンを積むことも想定されたボディや足回りを持つせいなのか、全開まである程度余裕をもって楽しく使い切れるように思います。

道中、何台かに道を譲ってもらいながら、美ヶ原高原美術館に到着。
美術館には入りませんが、広く取られた売店をひやかしたり、軽食を楽しんだりして一休みです。

この時期、まだこのあたりには道の脇に残雪があります。
毎年この眺めを楽しみに登ってくるのです。
この日はあいにくの曇天でしたが、駐車場の壁面にもしっかり雪の壁が残ってました。

夏の暑い時期は、天然クーラーの効果を求めて登ってきて少し贅沢な昼寝としゃれ込むことも多いのですが、さて今シーズンは何回登ってこられるのでしょうか。