2.28 FSW

昨年来、２回目の走行になります。
この日ご一緒したのは、とちぱぱさん、７Ｇさん、Ｎ１８０ｓｘ
（とちぱぱさん、車の画像がなくてゴメンナサイ）
ロードスターのテストに来られていたブルトンさんにも偶然お会いできました。




前回からの変更は、
１　タイヤ新調
２　リアバネ　１８ｋｇ/㎜　→　２０ｋｇ/㎜
３　フロントアライメント調整
で、前回からの違いをチェックするために、エア圧、ダンパーの減衰は弄らず。

結果、
前回、”ど”オーバーだったＡコーナーがかなり気持ち良くなり、ボトムスピードも上がりました。前回からコーナー脱出で１０㎞/ｈ以上ちがいました！！
一瞬のカウンターで’ビシッ！！’っと姿勢が決まります。
１コーナーで出ていたブレーキロック症状、これもキレイに治ってました。
トータル２度半のトーインが原因だったな、絶対。


ベストで４秒４、確認走行にしてはこんなもんですかね！？
ほぼ４秒と５秒台でラップできましたし、
７Ｇさんとお話しされていたベスト２分切りのＳ２Ｋの方が、
「今日は２秒台だ」と。
周りの方のコンディションを考えると、上出来じゃないですかね？？？


自己ベストとの比較ログです。
スピードだけなんで単純な比較になってしまいますが、
１コーナーから、ヘアピンからの伸びが鈍いですね。
ヘアピンからの速度の乗りと、セクター３が遅いってことは、車を曲げられてないってことですね。
このへんは、リアバネのレートを上げたことも原因かも。
セクター３のボトムスピードが低すぎ・・・・・
エンジンの伸びは、ＮＡなんで仕方ないとして、次の課題はセクター３か・・・。
路面改修の恩恵を全く受けられていないていぅwwwww

ん～！！！
すぐにでもまた走りに行きたいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ご一緒していただきました皆さん、楽しい時間をありがとうございました！！
また行きましょー！！！