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  5. 富士ストレート比較 [masa.fd2]
イイね！
   
2015年03月24日

富士ストレート比較

２月末のドライでの走行と、先日のFSST前のウェットでの走行
単純比較はできませんが、話のネタに面白いので比べてみました。

最終～メインストレートまで

１～４本目まで　ドライ　　ノーマルエキゾースト　パイプ径６０Φ
５～８本目まで　ウェット　社外エキゾースト　　　 パイプ径７０Φ

比較車載は、こちら



多くは語りません（笑）
やっぱりＫ２０Ａエンジンには７０Φがベストマッチなんです。
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2015/03/24 20:52:24

   

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この記事へのコメント

白しび#3
2015年3月24日 21:14
こんな画像観たら走りたくなっちゃいます(^_^;)
コメントへの返答
2015年3月24日 21:23
是非ぜひ～❗
6速全開の富士へおいでませ～(笑)
ブルトン（昔のあだ名）
2015年3月25日 11:09
こんにちは。

WETの方がシフトポイントが手前になるなんて（笑）
でもってWETだと雨量によってラインが変わります。
動画を見る限りドライの7秒～10秒落ちくらいでしょうか？
あんなに回転が落ちるなら2速でも良いくらいだったのでは？と思いました。
コメントへの返答
2015年3月25日 12:23
こんにちは❗
面白い比較だと思って、編集しました。
まさか、あんなに違いが出るとは、ビックリです。

なにせ、ウェット初体験💓だったもんで、そこまで頭が回りませんでした(^_^;)
ドライなら完全に2速の回転域ですね。
雨は、とても勉強になることがたくさんありましたので、機会があればまた走ってイロイロ試してみようと思います。

   

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コレは・・・天地逆転しちゃってるんですか！？」
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