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久々の更新。

半月ばかり、東北地方に出張しておりまして、昨日ゴールデンウィークの渋滞を横目に見ながら帰郷いたしました。
ま～、２週間の上も放置すると、車もそれなりに汚くなっていたのでセカセカ洗車。
ホントは手洗いといきたいところだったんですが、仕事の疲れか体が本調子ではなく、「えぇい、洗車機に放り込んでしまえぃ！！」と、オサボリ機械洗車・・・。

でも、グラマラスなバンパーと羽の付いたトランク周りはさっぱり洗わず。結局そのあたりは、手洗いをする羽目に。。。
おまけに、最近どうもフロント周りがくすんで見える。
こだわりだしたら止まりません。ボンネットと左右フェンダー、バンパーの一部を超ミクロコンパウンドでくすみ取り。
結構黒い汚れが落ちました。

今まで業者でのコーティングなし、ブリスとＣＣウォーターでの簡易コーティングのみ。
目立った水垢はないように思っても、意外に汚れがたまってますね。

ちょっと、写真を撮ったのが夕方でしたが、くすみを取った後がこんな感じ。


ついでに、今シーズン酷使したフロントディスク。完全なレコード盤状態(笑)

ヘアクラックとかヒートクラックと呼ばれるものは、表面にチョロッと出始めたくらいですが、摩耗がひどい。文字通りギザギザw
ここで新しいパッドを組んでも１００％の仕事はしてくれませんし、パッドも編摩耗します。なので、ノーマルパッドで秋までこのまま過ごし、ディスクとパッドを新品投入しようと思います。

そんなわけで、最後のおぼえがき。
今まで面倒でしてこなかったダンパー調整。

フロント（全締め）　２　→　８
リア　　 （全締め）　３　→　１２

せっかく調整機構があるんだから、たまには弄らないといけないんですが、フロントが倒立式なんで、手を突っ込んで潜り込まないと調整ネジ（？）に触れないので、ついついサーキットで走ったそのままにしてしまうんです。

実家でダンパーを緩めてから帰ってきましたが、だいぶ乗り心地が良ーなりました。