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今年も残すところあと数日。
というわけで、これと言って目新しいものもないんですが、２０１６シーズンを振り返ってみたいと思います。

まず、今シーズンの主なモディファイ。

ＦＤ２　２．０ＧＬ用のフロントスタビ
タイプＲよりも細く、中空パイプになっていて、効きとしては弱くなります。
バネレートを上げた代わりに、スタビは弱くして左右輪の独立性を高めることを狙いました。
結果、大成功！！
１００Ｒの後半の登りとか、クイッ！っと舵を入れた時に車が反応するようになりました。
ブッシュを合わせて交換すればポン付けです。ついでにスタビリンクも新品にしました。

RAYS RE30
フロントのみ９．５Ｊ化。満を持して２５５化に踏み切りました。
組み合わせたタイヤはこちら

ブリヂストンＲＥ－７１Ｒ。
横方向ももちろん、絶大な縦グリップを持つＢＳのハイグリップラジアル。
コーナリングスピード命のＮＡマシンにとって、高いコーナリング速度と立ち上がりでのトラクションは重要です。

名機Ｋ２０Ａといえど、１２７０ｋｇのボディを加速させるのは簡単なことではなく、いかにアクセルオンを早くできるかがタイムアップのキモでした。
そんな中で、フロント周りを中心としたこれらのモディファイは自分のドライビングスタイルにぴったりと当てはまりました。

そして、

自分でもびっくりするようなタイムを出せました！！


さて、来年の目標は…
なんとか２分を切りたい。
先日、デフのオーバーホールをしましたが、もともと５キロで組んでもらったイニシャルが２キロチョイまで落ちていたそうです。やっぱり組んで３年もするとそこまで落ち込むようですね。
どうりでセクター３が厳しかったわけです。
そんなわけで、来シーズンはイニシャルバッチシのデフ、さらにイロイロ軽量化とタイムアップできる材料はそろってきてますので、あとはドライバー次第ですね(^_^;)
年明け直ぐに車検なので、１月下旬あたりを狙っていきたいと思います。



それにしても、ここまでの車づくり、僕一人でできたわけじゃありません。
いつも車を診てもらっているショップさんや、個人的にレクチャーをしていただいた方など、たくさんの方々に支えられてここまでスキルアップすることができました。

株式会社Ｄｊａｃ
店長始め、メカニックの方々。

インパクト！マジック
社長、メカニックｋｒｓさん。
ブルトン（昔のあだ名）さんや、一緒に走ってくれる方々。
たくさんの人たちのおかげで、クルマの趣味も長く続いてます。

人との出会いに感謝しながら、これからも”車”っていう趣味を楽しく続けていきたいですね。
皆様の今年はいかがだったでしょうか。良いお年を！！