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嫁さんにテールランプをパキッとされてしまった(T-T)

ポールが動いてきたんだと・・・・・、

地面のポールが動くかいな😒。

部品が届くまで洗車は出来ないな。

ようやく完成！？ にこぎ着けた、初の自作エアロパーツです(^_^;)



フロントフェンダーから盛大にはみ出していますが、


以前撮った写真、黒いところは自作エアロではなく、255幅のサーキット用タイヤです。



右フロント。

左フロント。

大きさ、バンパーとの穴開けの位置、加工中の破損（笑）、結局３回アクリル板を切り出しましたwww

回転するタイヤに走行中の空気が当たるとものすごく抵抗になり、タイヤ周辺の流れも乱すので空力的に不利になります。
フロントタイヤに当たる前の空気の流れを外側に逃がすことで、タイヤ周辺の空気の乱れを低減して、周りへの影響を少なくします。

っていう効果を狙ったパーツだと思います。
Ｆ１のタイヤはむき出しですが、フロントウィングの翼端板は外側に曲がって（アウトウォッシュ）、少しでもフロントタイヤに風を当てない努力をしてます。

さて、一体どれくらいのスピードから効果を得られるのか、体感出来るのか未知数です(^_^;)
強度と耐久性もテストして、また作ろうと思ったらカーボンプレートでチャレンジしますかね。

パーツ名は・・・・・「ストレーキ」になるんですかね！？

M６ビス用のナットリベットは下穴が９mm。
バンパーにドリルで穴を開けたまでは良かったが、ナットリベットをカシメる段階でPP素材のバンパーは完全に強度不足で、アルミのナットリベットにもかかわらず危うくバンパーを割るところでした(^_^;)
これではエアロパーツの取り付けさえもままならない・・・。
ちょっと考え直さないといけない・・・

晴れた日曜日、洗車場が混む前に早朝洗車してきました。
先日、油分除去剤で水アカは落としていたのでざっくりホコリ落としに。



とはいったものの、なんとなくルーフがくすんでるような・・・。


PROVIDEの油分除去剤でボディーメンテナンスしてみると・・・


表面の汚れが落ちるおちるwww



この色のクロスが・・・

まっ黒👀です！

結局、ボディー全体を油分除去剤で拭って、オーバーコートワックスかけて終了～です。

こまめにボディーはクレンジングしてあげないとすぐに汚れちゃいますね(^_^;)

SUPER GT GT500クラスの2021マシン。


さすがにここまでのモディファイは出来ませんので、みん友さんの投稿をヒントにうちのシビックでもできるかな！？



サーキット用の255幅ホイールを履いていないので、何とも言えない。

出幅は4～5cmくらいかな～😒

縦は30cmもあれば足りる？
フェンダーアーチに沿って少し湾曲しても・・・そんなもんでしょう。

これくらいのサイズなら、カーボンプレートが売ってるんですよね。
今度9.5JJホイールを履かせて、ダンボールか何かで型取りしてみますかね！