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洗車。

フロントホイールは外して、リム内のブレーキダストもしっかり落とします。


仕上げはマイエターナルさんのコーティング剤。


ツルテカです😁


ホイールナットも新調しました。
このホイールを買ったときにプレゼントでもらったロックナット。
ロングハブボルトなんで、袋ナットが奥までハマるか分かりませんでしたが、大丈夫でした。


RAYSのロゴ入り～。

もはや年中行事となったか？


フルコンのコールドスタートセッティングです。
朝の気温が一桁台に落ちてくると、イロイロと設定値を変えてます(^_^;)


ハルテックのクランキングとフューエルプライムパルスという２つの設定値を変えていきますが、毎年やってても「コレ！！」っていうところが見つかりません。
バッテリーもなんか弱くなってるような？？
去年換えたばっかりなのにな〜！？

で、何かが悪さしてるんじゃないか？
ということで、１つパーツを外しました。

ラストストッパーっていう、車を錆びなくするものなんですが、暗電流を消費するので、朝イチの電圧を少しでも確保するために１度外してみます。
あとは、週末にでもバッテリーを充電してみてまた様子を見ますかね～。
バッテリーのインジケーターは正常なんですけどね。
毎朝ヒヤヒヤするのはいい加減終わりにしたい。

大口径電スロのために純正インテークパイプが裂けてしまい、暫定で付けていたマックスレーシングのシリコンホースから、イロイロと組み合わせて自作していきます。

角度付きや内径の変わるシリコンホースと、

やはり角度付きのアルミパイプをキノクニさんに注文して、切った貼ったで仮合わせ。
ちょっと無理がありますな〜😅


ブローバイホースを差し込むために、ホールソーで穴を開けてからグロメットを装着しておきます。

ヘッドから出ているものともう一本、グロメットに差し込みます。



⭕の金属パーツは撤去するので、

クーラントはアルミパイプを適当な長さにカットして繋ぎ直します。


吸気温センサーは、エアクリーナーボックスに移設します。
１０mmのドリルで穴を開けてから、ＰＰも接着できる３Ｍの接着剤で止めます。


なんとか形になりました。
アルミパイプは両側をホースバンドで留めたいところですが、ラジエーターホースとのクリアランスがないので、金属のホースバンドだと振動で削ってしまうリスクを考えたら、ちょっと怖いのでそのままにします。
ま、ターボじゃないので抜けることもありませんし。
これで、エアクリーナーからスロットルまでφ８０mmの絞りのないパイプになりました。
多少は効率も上がってくれると思います。

近場をグルッとひと回りしてきました。

晴れていれば紅葉ももう少し鮮やかに見えたかな〜？


安定の美味さと混雑wwwwww

ヌルテカにしたこの数時間後・・・

やっぱり雨☔

でも、



良いのさ。

この撥水具合を確認できるから(^^)