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2010年1月登録、13年目突入ですか。
オーバーホール&パワーアップのためにエンジンはリフレッシュしてますが、ボディーもまだまだシャッキリ。
こまめにメンテナンスして、頑張ってもらいましょ！

と、車検はすんなり継続できましたが、途端にクラッチが滑り始めました(^_^;)
みんカラの記録を辿ってみると、前回は2016年の9月に交換してありますね。
約6年半ですか、まぁ走らなかったシーズンもエンジンオーバーホール中の時期もありましたから、持ったほうなのかどうか分かりませんが、ガンガンに走ってた頃は3年でクラッチを交換していた時もありました。

3000回転くらいのちょうどトルクが立ち上がってくるところで滑り始めるので、スロコンをエコモードにしてスロットルをかなりダルに振ってます。
ショップさんのピットが空くまでは不動車になるわけにはいかないのでw、いつも以上に丁寧にアクセルペダルを踏んでます(^_^;)

満開になってから花冷え。
冷たい雨ですね。

今日の雨は風がないので、桜ももう少し楽しめそうです。


７日に子供たちの入学式。

そこまで持ってくれるかな！？

何でハイビームと一緒にダメにならんのかwww！？
出先だったんでとりあえず切れた左側だけ交換です。
右側は面倒なんよホント(-_-;)
ただでさえパワステオイルタンクがあるのに、オイルクーラーホースまでありますから。
家に帰ってじっくりやりましょ。
オマケにチラついていたライセンスランプも交換予定です。
安物LEDはダメじゃん～(^_^;)

ちょっとロービームと色味が違うな(^_^;)
まぁ問題なしです。
右側はオイルクーラーホースが取り回されて多少手が入りづらかったけど、知恵の輪状態で交換終了〜。
明日は洗えるかな！？

ニューエンジンになって２年で
17,000km、来月の車検に備えていろいろ交換していきます。


LEDにしていたハイビームは、右側が点灯せず。
いつから点灯していなかったかは不明ですが、今回はセール品のハロゲンにw。


エンジン製作のためにショップさんに預けていた期間も含めて４年くらい無交換だったワイパーゴムも交換します。
ただ、ＦＤ２シビックの？？ポイントのブレードの長さ中途半端で売ってないよ問題www
左右ちぐはぐになっちゃいましたが、付けちゃえば分からない(^_^;)

あとは触媒を付け替えて・・・けっこうやることあります