セレ 不具合脱出

とりあえず言わせて下さい（＾＿＾）☆
本当に本当に良かった…！！

経過観察中っちゅーか、保護観察中です
まだ油断禁物！

うちもリレー叩いて復帰したか過去ありました・・・

今は怖いのでMTですが…。

正解です
MTが最良の選択だろって 思います
第一 軽い！

でもね〜 セレ楽しいんだよね〜
コレが(^^;;

アディショナルタイム残りわずかからの強烈ミドルで逆転勝利！ですね。

復活おめでとうございます。

強烈ミドルじゃ無くって
強烈キックのフリして、チョロキック
見過ごしの再チェックでした

こんばんは！

車内から可動しているかが
確認出来るのは良いアイディア
ですね♪

気になるパーツの動作状態を
モニタリングはGOODです(^^)

製品不具合ってあるんですね〜
リレーって部品一つで動かなくなる

逆に！
酒飲んでリレー外してJAF呼んで
代行代わり って手も有りか？

も、もしや、もしやですよ！
これだけがそもそもの原因だった訳じゃないですよね？！
色々やって、プラスこれだった、と言う事ですよね！
原因とは複雑ですねー
ま、何はともあれ、よかったよかった(^^)

一番の要因は、セレポンプリレー（内部接点融着）
次にセレユニット（クラッチ側ソレノイドバルブ、オイルプレッシャー伝達不足）
↑
コレのおかげで、クラッチレリーズベアリングも死んだ
更に、セレコンピュータ（リレーが入ったり切れたりで、突入信号からの内部基盤の劣化）

なんせお年を召した個体だから、一気に逝った。過去が超良い子だっただけに安心し切ってた私のエラーが最大原因だと思います

セレポンモニター 調子良いぞ！