ビアンテとコルトバージョンRの2台体制は、僅か1年余りで終わりました。 しかしMTを諦めきれず、これらを足して2で割ったような車はないかと探した結果が、現在所有しているこの車です。

この4月(2022年)から、新しいパートナーができました。 19年落ちのZ33です。 古いにもかかわらず日産ディーラーで売っているのを見つけまして、保証の良さから即購入。 ニスモのマフラーが着いてました。 他の古いスポーツカーが軒並み値上がりしている中で、Z33だけが格安で手に入るので、お好きな方 ...

インプレッサからの乗り換えです。子供が大きくなったのと、自営業を始めたため、仕事でも使えるプレマシーに。 動力性能は大したことないですが、 足回りが良く、ミニバンらしからぬコーナリングが印象的でした。

N13パルサー壊れたので、今度はこれ。 NEOVVLは、それまでのどの車よりも速かった。 同時期のシビックSIRよりもちょっと遅かったかな、ミラージュとはいい勝負？といった感じでした。 唯一新車で買った、独身最後の車でした。

AE101から、再びN13(今度はパルサー)に乗り換えました。 18万のボロでしたが、それでもやっぱりこっちの方が速かったですねぇ。 101、ハズレだったのかも。

AE101レビン。 リッター100psが気になって、N13リベルタビラから乗り換えました。 120psから160ps。 AE101ファンの方々には申し訳ないが、思ったよりも差がない？むしろ重い分遅い？という印象が拭えなかった。高速道路では101が速いと思いますが、タイトな峠では… １年ちょっと乗っ ...

ファミリアのSOHC8バルブから、DOHC16バルブのリベルタビラに。 加速が別世界な感じでしたねぇ。 走行15000km4年落ちを15万で購入。超不人気車の成せる技？でしょうか。

AE86前期アペックス。 峠とサーキット用途で友人と共同購入。 コミコミ59万だったかな。 早朝の写ルンです撮影のため、こんな写真しかありません。目一杯明るく加工したんですが… ボンネットにコンビニ袋。 見栄え悪いったらありゃしない。

免許を取って最初の車。 ファミリアXG 1500スポルト5MT です。 平成元年に、昭和60 年式を中古で購入しました。 車に全く興味なかったのですが、整備士をしていた同級生に触発され、次の車はツインカム車(リベルタビラ)になります。 あ、ファミリアは動力性能意外は、装備満載でいい車でした。 4W ...

パルサーVZ-R からの乗り換えです。 子供ができたので、3HBでは使い勝手が悪いので、それじゃあ4ドアセダンにしようということになり、嫁さん騙して購入しました。 一年落ち走行100km、不人気色のため総額170万円。まあまあ安い？ その後、ジジババを乗せるため、プレマシーに乗り換えとなる運命に…