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タイヤホイールセット交換後、初めてドライブしてきました。
どうせならと、初めてオレンジロードから椿ライン経由でターンパイクのスカイラウンジ

乗り心地の良さにニヤニヤ、ロードノイズの少なさにもニヤニヤ
満足のドライブでした。
TOYOのTR1は良いタイヤでした。
ホイールのSA75Rも黄色のボディにいい感じ！
高価な投資でしたが良かった。

スカイラウンジの駐車場ではロードスター、ポルシェなどの集まりと一般車に混じってマクラーレンやフェラーリなど高級車が居ましたが、コペンはいませんでした〜

久しぶりに長距離旅行をコペン君にて、行ってきました。当初の予定はさくらんぼ🍒狩と温泉だけだったのですが、どうせ行くならと
あっちこっち詰め込み
宮城–山形–岩手–秋田–新潟と１７２５キロ
ちょい疲れた。


朝1番でのさくらんぼ🍒狩はそんなに食べられません。
蔵王のお釜は最後の料金所のおじさんにこの霧で行くんですか？と念押しされ断念
翌日のドラゴンアイも山頂まで、霧の中向かいましたが、視界5メートルも無くこれまた断念

この日は看板の写真撮ってひき返し
翌日、岩魚釣りの後やっぱり行きたくなり
リベンジ成功です。

でも、実物よりドローンの画の方が綺麗でした。
この後、田沢湖から秋田の竿燈会館へ

連れが竿燈体験で幼稚園児用を体験したけど、本当に幼稚園児用なのと思うほど難しいと‥
重さが５キロ！大人用なんてとんでもない、やる人を尊敬します。
竿燈をしばし愉しんだ後時間余ったので、男鹿半島へ
偶然、ゴジラ岩発見

火を噴いてます。
後は新潟経由で神奈川まで
３泊4日で１７２５キロの旅でした。
疲れた

p.s. 途中の高速で、登り坂でアクセル開度を固定していると、エンジン音（排気音）がウォンウォンと上がったり下がったりして、加速度ギクシャクしてしまいました。
アクセルを少し緩めるとその時は改善されるのですが、その後はまた、同じ感じに
エンジン回転が3000から4000あたりで特に顕著な感じになる様です。
こんな事あるんでしょうか？マフラーのせい？
もともとアクセル踏んでいくと4000超えたあたりから回転が伸びず頭打ちになるので、コペンで、HKSにするとこんな感じなのでしょうか？

オイル交換の時にお店で聞いてみようかな

アシストハイブリットの意味がよくわからない。それほど力強くなく、燃費もよくない

スピーカーのインナーバッフルボード追加した際に見つけたドア内の雨水侵入によるスピーカーの濡れ対策として、Amazonでポチった中華から、はるばるやってきたオレンジの雨除け取り付けました。どうせ色は見えないから、何色でもいい！

16センチスピーカー用を買ったのに、ドアの穴に全く入らない。仕方ないので、バラバラに分解して、必要なところだけ残しました。
元は↓


写真はAmazonからの借り物です。
ハサミで簡単に切れました。
ドアガラスの部品との干渉を避ける為、更に傘の長さを20ミリほど短くし、ガラスに付いてる黄色の部品との干渉を避けるために切り欠いて完成
後はインナーボードの下で固定
干渉はしてないみたい
さあ、雨除けになるのか！

時間があまり、家の前に足車が無かったので、久しぶりにコペンをいじりました〜

まず、倉庫に5年眠っていたドアの保護シール←前の愛車のクーペフィアットにつけようと買ってそのまま眠っていました。クーペの色がインクブラックだったので、なんとなく着けそびれ、コペンの黄色似合うかなと
そのため端っこはイタリア国旗です。
多少は似合うかなと自画自賛

その次はスピーカ交換と素人デッドニングしたけどなんとなく不満な車内スピーカにバッフル版の取り付け
久しぶりにドアの内張を外し、スピーカを外してびっくり！
両方ともに、スピーカーの磁石とフレームが濡れている！！
昨晩強めに雨が降ったので、多少が濡れていることは予想したのですが、スピーカーに対向して貼り付けたスポンジだけでなく、スピーカー本体も結構濡れています。

傘を内部につけようかと思ったが、適当なものが思いつかず、スピーカーのフレームも錆びていなかったので、とりあえず、バッフル板をつけて、復帰、コネクター部だけテープで防水

対策はまた、みんカラで先人の知恵拝借しよう！
近場の津久井湖と宮ヶ瀬湖を軽く流して、音が変わったと自己満足の日でした。