ぱぴ３２６のブログ一覧

希釈しないタイプです。
前の車では、夏場など、気付くと少なくなっているときがあったので、常備しておこうと思って。
しかし、こんな大きな容器で購入するとは思いませんでしたけど・・・。
（希釈しないタイプだからかなぁ。）

Dから、
「多分、必要ないかも。水でいいですよ。」
と言われたんですけどね。

ラベル下部に「-35℃」って記載されてるので、寒冷地でも凍らないのでしょうね。

この車を購入後のこと。さあタイヤは何にしよう・・・と悩む。

「ADVAN Sport」にしようか・・・いや、この車なら「Pilot Super Sport」だな・・・と悩んだ挙句・・・コレにしました。

今まで乗っていた車には、このメーカーのタイヤが装着されていた、または装着したのもあって、冒険できませんでした。

ただ・・・、やっぱりこの車には「ビブ」が付いたタイヤがふさわしいのだと思われます。

臆病で申し訳ない。

天気が良い日が続いていたので、雪もとけているだろうと・・・久しぶりに十国峠へ。

県道20号熱海箱根峠線には凍結防止剤でうっすら真っ白。
明日、明後日ぐらいには、この辺はまた凍結してしまうのでしょう。
（私の車はスタットレスを装着していないので、雪の日、凍結時は動かさず・・・。）

箱根新道を走行していると、DS3×2台、C4に遭遇。
たまたまなのか・・・、この道はシトロエン車遭遇率が高い気がする。

新道を走行中・・・5速、6速でもグイグイ上ってくれる。
10日は御殿場から東富士五湖道路を利用したのですが、あの急な上り坂でもスムーズに走れたっけ。
何とも快適な。

十国峠は5℃。
小田原付近では12℃ぐらいはあったはず。
日差しがあったので、それでも暖かく感じたのですが、日差しがなくなれば、一気に寒さが体にしみる。

駐車場にとめるときに、後方に一段上がった歩道があることを忘れ、リアのマッドガード下部を少しヤッチャッタ・・・。ハァ・・・。

帰りはR1号→732号湯本元箱根線→小田厚。

この車、車幅があるから、732号の畑宿、須雲川から先は道幅狭く、ちと辛い。

たまーにステアリングホイールを切り過ぎてしまい、曲がった後、歩道スレスレから車道に戻っている車を見かけます。（私もたまーに・・・。危ない、危ない。）

そう言えば・・・、C5ではギュッとステアリングを切った時に、復元力が弱く、上記のようなことになってしまったことが度々ありました。
弱いと言うより、ほぼ「ナイ」。
かなり衝撃的なことでした。
「戻る」と思い込んでいて運転していたのだから・・・。
玄人向けの車だと思われます。

今の車は、曲がった後ちゃんと戻ってくれます。
かつ、ステアリングは軽めだから、今まで乗ってきた車の感覚で乗れます。

東名（上）→3号渋谷→C1（内）→11号台場→9号深川→C1（外）→K1横羽→K3狩場→
保土ヶ谷BP→R246

もしくは、

9号深川からC1（外）→3号渋谷→東名（下）

途中、用賀PA、辰巳第一（混んでる時はスルー）、神奈川線を利用すれば、大師PAで休憩。

C1（外）谷町JCTから江戸橋JCTまでは若干苦手。
あとあんまり利用しないのですが、5号池袋線（上）の下り勾配、南池袋PAからの出発は、手に汗握る・・・。

最近は、東名（下）、御殿場IC折り返し。