まぐぅんのブログ一覧

昨晩の帰宅後に夜道ドライブしてました。いつも通り走ってたら右リアの踏ん張りが一瞬で消え去り、タイヤとどこかしらがｸﾞｺﾞｺﾞｫと強く擦れ合う音がなりました。

タイヤがバーストでもしたのかと思って見てみるとタイヤは綺麗。ホイールにがっちりとはまってる。
しかしなんだか向きがおかしい。

足まわりのロッド類を探ってみると…

なんということでしょうトーコンロッドのボルトの頭がすっとんでいたので～す

なんだかんだとありーの、
JAFに工具もってきてもらって自走帰宅することを選択

ぽつーんと2時間くらい待ちました



こんな感じにしてもろた


少しでっぱりが残ってたのでそこへはめてからタイラップで固定してもらいました。
JAF兄貴の柔軟な対応に感謝

その後ゆーっくり自走し帰れましたとさ。

取り付けてから半年も立ってないのじゃが！どういうことなのGP SPORTS！

筑波サーキットの走行データをどなたか共有しましょー

ライン取り等々比較してみたいのです。

こちらにいくつかあるので暇だったらダウンロードしてみてください。
http://gofile.me/3Zsjn/khivw8z2i

どこかに菅生サーキットもありますが、そちらはバイクのデータになってます。
２分７秒台がベストでした

筑波サーキットは車で１分１２秒台です。まだまだですね～

こちらにうｐ可能ですよ～ぜひぜひ
http://minimag.synology.me:5000/sharing/4UzzpZdss

ディーラーでまぁまぁな値にアライメントとってもらいそのまま筑波を走りました。

するとタイヤはこんな感じ↓

わかりにくいですが右端の黒い部分です。そこだけがドロドロ溶けていました。3cmくらいした接地してなかったようですね


後日適当にキャンバーを付けて走ってみましたらこんな感じ↓


端から端までドロドロなってました。
うまいこと接地してくれるようになったんですかね。

これだけでタイムも1秒以上縮まりました(笑)

こないだY枠でライセンス走行してきました。

ひたすらアンダーステアステア。

原因はフロント225に対してリア255だからかな。
さらにGTウィング付きだし。

後はフロント上がりの車高になってた。
今週末走りに行くのでフロント下げてチャレンジしてみよう。

一度走ったらさらにトーイン2mmなのをトーアウト側にも調整してみよう

12月1日はY1,Y2,Y3を走ります。




そういや登山がんばったね～くうたくん

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：86に車載してサーキット走行

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：シャープ　AQUOS R

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


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