しろマシーのブログ一覧

アテンザの良きライバルだと個人的に思っていた『ホンダ・アコード』。。。
新型はこんなに大きく立派に、価格まで随分と成長してしまったが、一体どこに行こうとしてるのだろうか・・・。

その後、街中では旧インプレッサWRXの覆面が緊急走行している所に遭遇。。。
こっちはもちろん本物。。。
しかし、普通の刑事が乗る覆面にWRXなんていう高性能車が必要かねぇ？？？
モデル末期とはいえ、超格安で大量入札した富士重も、違う意味で犯罪者か。。。笑

高速の右車線を気持ち良いペースで走ってたら、左車線の群れの中に白いゼロクラウンがいた。怪しげなアンテナ・・・。リアはプライバシーガラス風だったが、ちょうど後から日が差していたので室内のシルエットが見えた。ルームミラーがダブル？？？もしかして・・・。即座にスピードを落とし、クラウンの後に入った。しばらく走っていると、クラウンは右車線に出て加速。。。でも、それらしい獲物はいない・・・。他の車たちも、それを見計らったように右車線に出たので自分も付いて行ってみた。メーター読みで、明らかにサイレンを鳴らしてないパトカーが出さないようなスピードが出ていた・・・。その後、どんなに飛ばしている車がいても捕まえる気配はない・・・。
どうやら、覆面風に改造した一般車だったみたいだ・・・。
正直一瞬、心臓が止まるかと思う程ドキッとしたのに・・・。
紛らわしい改造するな！！！
すっかりダマされた・・・。
まあ、飛ばしてる自分も悪いんだけど・・・。

センチュリーとクラウンセダンのカタログより。。。

この装備を後席のオーナーが使った時、ドライバーの人はニオイをガマンしてるのだろうか。。。笑

昨年始め、『AZ-WAGON』に「カスタムスタイル」が追加された数ヶ月後、いつの間にかRRが廃止されていた。
先日、本家スズキのHPを見ていて、AZ-WAGONのベース車『ワゴンR』のページを開いてみた。
最近の話だろうが、何と本家でも異変が起こっており、RRの主役ともいえる直噴エンジン搭載の「RR-DI」が廃止されて60馬力Mターボエンジン搭載の「RR-F Limited」のみになっていたのだ・・・。
本家でもRRは完全に「スティングレー」に主役の座を奪われてしまった様だ・・・。
以前はワゴンRといえばスポーツ系RRが主役だったものだが、ちょっとワル気なスティングレーが主役になってしまったのも時代の流れなのだろう・・・。
ムーブといい、ゼストといい、ステラまで迫力のある？？？紫系のボディカラーにメッキパーツの組み合わせ・・・。
まあ、これはこれで個人的には結構好きだったりはするが。。。
やはり、ワゴンRも販売台数を維持するにはそうするしか方法がなかったと思われる。。。
この流れからすると恐らく、次期ワゴンRにRRは設定されないだろう・・・。