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タイトルを見ただけで何の車か分かった人は、かなりのマツダ通だろう。。。
今日のカタログはタイトル通り、ロータリーが載るはずだった軽自動車『シャンテ』。
開発中の1ローターエンジンがよほど脅威だったのか、他メーカーの猛反発を食らい、結局はポーター用の2ストエンジンが搭載されて市販された不運な車だ。
結局、鳴かず飛ばずの販売台数で、マツダは軽トラックのポーターキャブのみを残してシャンテを生産中止し、89年のオートザム・キャロル登場までの間、軽乗用車市場から撤退した。

国内では3代目の現行MPVが発売されて1年が経つが、北米市場ではつい最近まで2代目が現役で、在庫車が細々と販売されていた。
最近、北米マツダのサイトからも削除され、新型SUVのCX-9にその座を譲る事となった。
元々、MPVという車は北米市場の為に開発され、後に国内に投入された車であったが、その北米でミニバンが売れなくなって撤退せざるを得なくなってしまった。
まあ、多数の部品を共用した7人乗りのSUV兄弟車・CX-9に変身したといってもおかしくはないが・・・。
「ご苦労様でした」の意味も込めて、今回のカタログギャラリーは『2代目MPV後期型　北米仕様』です。

昨日、休日出勤の昼休みに社員食堂へ行くとラックが置いてあり、嬉しい事に『マツダ車カタログコーナー』が出来ていた。
近くのディーラーが置かせてくれと頼んできたのだろう。
通常カタログの他に、特別仕様車の物まで置いて有るのが嬉しい。
さすがに商用車のは置いてなかったが・・・。
早速、何冊か取って帰った。
CX-7の表紙と内容が小変更された物も取った。
画像のCX-7の新しいカタログ、発行年月を見ると「07年1月」。
登場から1ヶ月しかたってないのに、理由が分からないカタログ変更。
こりゃ、初期版カタログはかなりの貴重品になるな。。。
12月に発行された初期版をお持ちの方、大事にしてたら将来、価値が出るかもよ？？？笑

タイトル通り『REは載ってません』。
本日のカタログは、マイクロバスの『2代目パークウェイ(後期型)』です。
初代はREが搭載されて何かと今でも話題になるが、2代目はディーゼルのみ、トラックのタイタンと全く同じ顔で注目されず、マツダがマイクロバス撤退を発表した90年代中盤にひっそりと生産を終えた。
広島では、まだまだ生き残りを見かける車だ。。。

本日のカタログギャラリーはコレ。。。
4代目『フォードレーザー　セダン＆ハッチバック』です。
セダンはそれなりに見かけたが、ハッチバックはベースとなったファミリアネオ自体が売れなかったので、ネオよりもさらに見かけなかった超マイナー車だ。
デザインが大胆すぎて、受け入れられなかったのだろう・・・。
ネオはMC時にオーソドックスな3ドアHBに変更されて廃止となったが、レーザーHBはスタイルはそのままで小改良を受けただけで継続販売されていた。
当然のごとく販売台数が向上するはずもなく、そのままFMC時に廃止された・・・。