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2012年04月03日 イイね！

教習車。。。

いやぁ、こんな物が製作されてたんですね。。。



マニアは、興味津々で見てしまいましたよ。。。笑

2L/LPGでたったの64PS・・・。
今見ると、改めてものすごいスペック・・・。
自分はこの当時のGDカペラで免許を取りましたが、パワー不足など一切感じませんでした。。。
恐らく、車を運転出来るというだけで満足だったんでしょうねぇ。。。
今乗ると、余りにもパワー不足でストレスだらけになるかも。。。
Posted at 2012/04/03 23:44:47 | コメント(4) | トラックバック(0) | マツダ・マツダ車関連 | 日記
2012年04月03日 イイね！

AT車が。。。

AT車が。。。本日、デミオとプレマシーの小変更がニュースリリースにて発表された。。。

詳細は面倒なので割愛するが、デミオの内容を見ていて、なぜ？？？と思った。。。
それは、13C(2WD車)が5MTのみになってるという事だ。。。
AT、もしくはCVT車が欲しい人は、必要無くてもe-4WD車か1つ上の、特別仕様車から標準グレードに昇格した13C-V SMART EDITIONを買わないといけない様だ・・・。
13-SKYACTIVが登場した現在の状況はよく分からないが、MC前の13C(2WD)AT車は個人・法人を問わず一番の売れ筋だったはず・・・。
今でもデミオを買う人の中には、「13C-Vも13-SKYACTIVもe-4WDも要らない。13C（2WD）のAT車が欲しいんだ。。。」という人もいるだろう。。。
わずか5万円ほどのUPでCVTやミラーサイクルエンジン、カラードドアミラーやドアハンドル等々の装備が手に入るのはかなりお買い得感は有るが、CVTが嫌いな人は一体何を選べば良いのだろう・・・。
個人・法人問わず、ほとんどがAT車を選ぶこの時代、売れ筋グレードからAT車の設定を無くすなんてどういう事なんだろう？？？

と思ったら、主要諸元のページにこんな文章が・・・。
「13Cには上記のほかに、法人専用車として2WD(FF)4EC-AT車の設定があります。受注生産対応となるため、納車の日数が・・・」らしいが。。。
果して、この法人仕様AT車がいかほど売れるのか・・・。
普通に13CのAT車を残して、今まで通りそれを売った方が売れる様な気がするのだが。。。
それとも、これは素人考えで、受注生産の法人仕様AT車を売った方が儲かるのだろうか？？？

ちょっとよく分からない仕様変更だと思った。。。

しかし、いくら値下げしたとはいえ13-SKYACTIVの軽量アルミホイールをOPにしてしまうなんてねぇ。。。
画像を見ると、ちょっとホイールキャップ車は違和感有るなぁ・・・。
これから街に、アルミホイールなんてどうでも良い人が買った13-SKYACTIVホイールキャップ車が増えていくのかもね。。。笑
Posted at 2012/04/03 21:22:43 | コメント(6) | トラックバック(0) | デミオ関連 | 日記

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