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ETC2.0って良いかも！

自宅周辺では新しく高速道路が開通したりICに接続する一般道が改修されたり、あたらしい道路ができたりと道路網が改変されています。
SWIFTに取り付けていた純正ナビの地図では古いため車乗り換えに際してナビとETCも新しくしようと考えました。
せっかく新しくするのだからVICS WIDEとETC2.0に対応したものを取り付けよう！となったわけです。
純正ナビはVICS WIDEに対応しているものが無く、また価格面からも安価な社外品を取り付けたわけです。

先日の河津までのドライブでETC2.0を初めて実際に体験しました。
体験といっても何かにする訳ではありません。

高速道路を走行していると定期的に渋滞情報が音声とナビ画面の両方で案内があります。
運転中ですから画面の確認は殆ど出来ませんが音声案内は これ良いなぁ！と。

◯◯方面は、△△を先頭に□□km渋滞しています。◯◯までの所要時間は✖️✖️分です。

と音声案内があります。
途中、JCTが幾つあったのでJCT手前で全方向の案内があります。
自分が進む方向でなくても何処が混雑しているのかが把握できます。

数年後にはETC2.0のみになるらしいですね！
ETC2.0の利用方法は高速料金の支払いだけでなく色々な情報提供やコインパーキングの支払いなども検討されているらしいです。
少しでも渋滞緩和に繋がるようにVICS WIDEやETC2.0が普及すると良いですね。

今年の夏休みを9月2日〜4日に取得しました。
今年は、3日の夜から一人でドライブに出かけました。一人で行かせてくれた嫁さんに感謝です。

目的地はタイトルのとおり、新潟県と福島県の県境に奥只見湖に樹海ラインから行きました。
ダム建設時に工事用道路として作られた道路は現在シルバーラインと呼ばれる一般道路となっています。
奥只見湖は30年程前に一度行ったことがあります。その当時、私は長野市内に住んでいたので日帰りでシルバーラインにて行きました。
ですので今回は国道指定されている樹海ラインを通って行くことにしました。

奥只見ダムには発電所が併設されていて発電された電気は東北地方や首都圏に送電されているそうです。
ダムサイトには電力館がありダムの概要やダムが建設されている只見川水系全体のダム湖の概要や周辺の自然環境、奥只見ダムの建設工事概要が勉強できました。

奥只見ダムは電力会社が建設、運用していると思っていましたが違っていました。
電源開発株式会社の建設、運用でした。





奥只見ダムは50年以上前に建設されています。
こんなに大きな構造物を作る技術ってすごいですね！

ダム見学後は、樹海ラインに戻って福島県境を目指してどんどん山の中を進んでいきます。
みんカラユーザーさんのブログにもありますが、山中は携帯の電波も飛んでいないので気を付けて進んでいきました。
途中、山中の斜面には残雪があったり、鷲？トンビ？わかりませんが猛禽類の大型の鳥が目の前の木から飛び立って上昇気流に乗って旋回しながら上昇していったりと大自然を感じながらのドライブです。

その後は、夕方にには予約していた旅館に到着。

翌日は、朝から裏磐梯を目指して車を走らせました。
桧原湖を回るワインディングを気持ち良くドライブできました。

その後は、宿泊した旅館近くの道の駅会津柳津を目指して昼食。
国道252線を只見川、。JR只見線に沿って新潟県魚沼市を経由して国道17号線で自宅を目指しました。

5日は、朝から約500kmを一般道での走行となりましたが疲労はあるものの仮眠も取らず数回の休憩で走り切ることが出来たのはSWIFTが疲れにくい車だということだと思います。

GWにどこかにドライブに行きたいなぁ〜ということで、昨年近くまで行ったけど時間が無く素通りした上野スカイブリッジに行くことにしました。
嫁さんは前日飲み会とのことで、ドライブはパスとのこと。
楽しい1人ドライブができました。

自宅を午前7時に出発。

R254を北上し群馬県方面を目指します。
途中の電光掲示板によると高速道路は既に渋滞が始まっている模様。
高速道路を予定のない自分は、一般道の渋滞が気になる所ですが快調に流れています。
R254からR462に入りさらに西に向かいます。

今回のドライブでの目的地は上野スカイブリッジだけじゃないんです。
途中にも立ち寄りたい所が幾つかありますし、休憩ポイントとして道の駅に寄ってお土産を買ったりするのも楽しみです。

まず最初は、道の駅 上州おにし
到着は午前8時半頃。まだお店がしまってましたが、トイレに立ち寄りました。


お店の建物の横に昔の小学校だった建物が保存されていました。
木造平屋建てで、すごく懐かしい感じがします。
自分が小学1年生に入学した時の校舎に似た建物です。
因みに私が入学した小学校は、東京都○○市立の小学校です。



いよいよ、山間のいわゆるワインディングになってきて楽しいドライブの始まりです。
途中で下久保ダムに立ち寄りました。




途中の神流町の街中を通るのですが、何やら鯉のぼりと書いてあり交通整理の警察官がこれからの交通整理のために待機してたりします。
それを尻目にどんどん進みます。

第２の休憩ポイント。
道の駅 万場の里 に到着です。
ここで、神流川の流れに癒されて売店を覗くと美味しそうなお蕎麦を発見。
今回のお土産はお蕎麦になりました。







道の駅 万場の里を後にして、西へ西へと進みます。
ようやく、最初の目的地、神流町恐竜センターに到着です。
家族連れが多く訪れる所みたいですね。内容も子供向けでした。
展示物もレプリカがほとんどです。







なんで、こんな山の中に恐竜センターがあるかというと、近くで恐竜の足跡の化石が出土したからだと思います。
少し引き返して、R299を秩父方向へ南下すること約2km。
R299沿いの岩肌に恐竜の足跡があります。










そこを見学後、R299を更に西に向かいます。
神流町でR462からR299に入ります。

R299しばらく行くと、上野スカイブリッジは左という案内標識が出てきたので、左折し急勾配の九十九折の山道を登って行くと、ようやく上野スカイブリッジに到着です。

駐車場に車を停めて、大きな吊り橋のたもとに。
歩行者専用の吊り橋で、1往復100円との音声案内があり、箱が設置されていますので100円を投入して渡ります。







途中で谷底を見るとかなり高いですね。谷底までの高さは90mだそうです。

上野スカイブリッジを往復した後は、隣にある鍾乳洞 不二洞へと向かいます。
売店でチケットを購入して向かいます。
きついきつい上り坂の後に垂直に40mを螺旋階段で登りようやく到着です。
汗だく状態で暫く休憩してから鍾乳洞の見学をしました。







鍾乳洞を出ると、急峻な山肌に人一人が通れるくらいの道が作られていたのですが、所々は切り立った断崖絶壁に鉄製の通路が設置されていてとても怖かったですよ。
その通路の床に鉄板が敷いてあって下は見えない様になっているのですが、所々なんですが足を踏み出すと鉄板がフニャって撓むんです。鉄板を支えているものが錆びて鉄板を支えていないみたいなんです。
断崖絶壁でそんなになるものだから怖くてたまりませんでした。







無事に、出発点の売店に戻った時に思わず「疲れたぁ〜。」って小声で呟いたら店員さんにしっかり聞かれてしまい、笑われてしまいました。

その後、車で更に西に向かいます。
去年のドライブで立ち寄った 川の駅上野 で休憩。
今回はお店の営業時間内だったので、店内を見たり、脇を流れる神流川の河原まで降りてマイナスイオンをたっぷりと浴びてきました。


(昨年撮影)






川の駅 上野 を後にして県道124号線に入り、上野ダムを見に行こうと車を走らせましたが、県道から分岐した道路が途中で通行止め。
多分徒歩でなら行けたのでしょうが、鍾乳洞で足が疲れ果てていたためそのまま方向転換。
県道124号線を更に登ってぶどう峠を目指しました。
手持ちの地図情報では、この辺りで峠越えが出来る一番まともな道路の様です。

急勾配が続く峠道を登っていきます。
ここで、初めてスロコンをSP7に。最高ランクのスポーツモードです。
アクセルを少し踏んだだけでエンジンの回転が上がるので急勾配な峠道では走りやすいですね。







ぶどう峠のぶどうって、葡萄だと思ってました。でも武道らしいです。
ぶどう峠を越えるとそこは長野県北相木村。

そのまま下り、そろそろ自宅に向けて行く時間です。
ナビを自宅にセットして距離優先でルート案内させたら、R141を北上してR18で軽井沢、碓氷峠を通るルートを案内しています。
なぜにR18??? てまえにR254があるじゃないか！
ルート案内をキャンセル。再度距離優先でルート検索したらR254を通るルートとなりました。

そのまま、R141を走っていると、R299十国峠は右の案内標識が出現。
R299の方が距離が短いんじゃないか？
十国峠は道路幅が狭く険しい峠道とみん友さんに教えてもらっていましたが、怖いもの見たさで十国峠に向かうことに。
R299をどんどん東に進みます。
いよいよ峠道に差し掛かり、「これより、5t車以上の大型車通行止め」の表示がありました。
かなり道幅が狭く、時々対向車が来ますが、お互いに最徐行、またはどちらかが停車しないとすれ違いできません。
それに、クネクネと曲がりくねった道路です。
でも、こういう道、大好きです。
来て良かったぁ〜 と思いました。

無事、十国峠に到着。
少し休憩してから自宅へ向かいました。





無事に十国峠を降りて、先ほどの 川の駅 上野 にてトイレ休憩。
自宅に向けて、来た道を反対方向に走らせました。

そこで、朝通過した神流町で沢山の鯉のぼりが空に泳いでるのを目撃。
時刻は既に夕方5時頃。お祭りがあっていた様ですが、終わっていて車も少なかったので覗いてみることに。
山の斜面の上の方から張られたロープに沢山の鯉のぼりが結ばれて泳いでいました。







ここで、30分程見学して帰路に着き、自宅には20時頃の到着です。

前日に満タンにして出発したので、燃費を計算すべく帰りにに給油。
16.6ℓ 325.9km 19.63km/ℓと過去最高の燃費を記録しました。
山間や峠道ではスロコンをSP5〜SP7で走っていたのですが、平地ではSP3で渋滞も無く快調に走れたので燃費が伸びたようです。

愛車のSWIFT絶好調ですね！

山梨県にある【ほったらかし温泉】に行ってきました。
先日、みん友さんに教えていただいた【ほったらかし温泉】です。

朝の5時半頃の出発です。
薄っすらと明るいのですが、まだ夜明け前だったのかかなり暗いのと深夜まで降り続いた雨のせいなのか霧が出ていまして、ヘッドライト&フォグランプを点灯させての出発です。

新しいタイヤの感触を確かめてみることも目的ですが、やっぱり【お風呂、温泉】です。
因みに一人で行かせてもらいました。

行きは圏央道〜中央道を走り勝沼ICで降りる予定です。
途中、圏央道も中央道も霧が出ている所があって少し緊張しながらの運転になりました。
中央道に入ったら少しですが渋滞が始まっていて、皆さん早起きなんですね〜〜。
まぁ、連休の中日ですから渋滞していて当たり前ですかね！

でも、渋滞はたいしたことなく走り出し、わりと快調に走行出来ました。

が、やっちゃいました。勝沼ICで降りるつもりが、、、、。

高速道路で目的ICを通り過ぎたのは、多分、人生で初めてです。

仕方なく、次の一宮御坂ICで高速を降りて一般道を少し東京方面に戻り山間を目指していきます。

無事に【ほったらかし温泉】に到着。
【ほったらかし温泉】は小高い山にあって甲府盆地を一望できる所らしいのですが、辺り一面は濃霧です。

こんな景色を期待していたのですが


こんなのも。


夜に行けばこんな景色も見れちゃう。


写真は全てネットから拝借しました。

でも、今回は全く何も見えませんでした。(涙)
おとなしく温泉だけを満喫してきました。

また、そのうちにリベンジしたいと思います。

その後、お腹もすいてきたし、お土産に頼まれていた地場の野菜を購入すべく道の駅に向かいました。
近場の道の駅は「花かげの郷まきおか」。ここで遅めの朝食に山菜そばをいただきまして、いざ農産物コーナーに。
あれ⁇ 果物ばかりで野菜が全くと言ってないじゃ〜ないですか！
このまま手ぶらで帰る訳にもいかないので別の道の駅に行くことに。
20㎞以上離れた道の駅「とよとみ」に向かいました。途中、猛烈な睡魔に襲われつつガムと飴で乗り越え無事に到着。

来た甲斐がありました。沢山の種類の野菜が販売されています。
見ていると、あれもこれも買いたくなってきちゃって。だって、みんな美味しそうな新鮮な野菜なんですよ！

買い物カゴに野菜を放り込んでいったのですが、「ちょっと待て。電話で何が欲しいか確認したほうが良いのでは？」
そこからは、携帯電話で話しつつ不要な野菜を元に戻しながらの買い物でした。最後は電話で追加で頼まれた山梨名物「ほうとう」を買って終了です。

さて、これから帰宅なんですが、せっかく山梨まで来たんだし、甲府の南あたりにいるんだから御坂峠を目指して、河口湖〜山中湖〜道志道〜八王子〜R16で帰ろうと思い立って走り出しました。
でもこのルート、八王子から先のR16は相当渋滞するのでは？今日は3連休の中日です。
ほうとうは「今日の晩ご飯に」と言ってたから帰りが遅くなるのもまずい。

ということで、方向転換して先日走った「青梅街道(大菩薩ライン)」で帰ることにしました。

青梅街道は、山梨県側で一部濃霧が出ていて心配しましたが、途中から雲の上に出たのか霧が晴れて紅葉を見つつ楽しくドライブしました。
途中、奥多摩湖の辺りで道路沿いの空いている駐車場に車を停めて30分程仮眠をとり無事に夕方5時前に帰宅しました。

今回のドライブは写真を撮りませんでした。
濃霧で期待していた景色が全く見れなかったので写真を撮る気力が萎えてしまったみたいです。

昨年は時期を逃してしまいましたが、今年は時期を逃さずに行ってきました。
巾着田です。見事です。








SWIFTのフォトギャラリーにも写真アップしています。
良ければ見てくださいね。