１５だいふくのブログ一覧

とうとう、第３世代。



変更点は

Ｆｒバンパー
Ｒｒバンパー
ヘッドライト：フルＬＥＤ化
Ｒｒトレッド１０mm拡大
ブレーキマスターシリンダー容量拡大
ブレーキキャリパー容量拡大
ブレーキディスク１５インチ化
Ｆｒ、Ｒｒダンパー特性変更
電子パーキングブレーキ化

と・・・・・結構変更が入ってる。

そのぶん、お値段も・・・・


でも、ヤッパリ初期型の形が一番！

うらやましくなんか・・・・・

猛暑の中、帰省などで長距離を走る機会が増えますが・・・・

初めて、故障車注意の表示の発生源になってしまいました。

バーストってヤツです。

急にハンドルが右に取られるなぁ～って思い、速度を下げて、走行車線を走ってたら・・・・

バタバタって、右前のタイヤが、追い越し車線側に、コロコロ～って・・・・

二次災害も気にはなりましたが、とりあえず安全確保の為に、ハザード点灯、少しでも見通しの良さそうな場所で、非常電話の近くの路肩に止めて・・・・・

道路公団とJAFに電話してから、１時間半後にこの状態でした。


本当は、車の後ろ側のガードレールの外が良いのですが、退避出来る場所がなかったし、非常用？の通路があったので、そこに退避してました。
爺婆含め、７人乗車だったので、非常用？の通路があって良かったです。

車の状況はこの通り


完全にバーストですねぇ。

リアのホイールにタイヤの削りかすが少し積もってたので、スローパンクチャーなのか、異物を踏んだか、分かりませんが、パンク状況で走行していた様です。



テンパータイヤを積んでる車なので、JAFの方に交換してもらいました。

ホイールのロックナット用のソケットと、ワイトレの特種ナット用のソケットを積んでたので、無事に交換できました。

結構、ソケットを積んでない人が居るらしく、その場合は・・・・The END・・・・

整備工場行きだそうです。

JAF会員なので、無料でしたが、非会員は、移動と交換で40000円位掛かる様です。



スタンドで、空気圧のチェックをしておけば・・・・と、反省しました。


皆さんも、気を付けてください。



ホイール使えるかなぁ？