１５だいふくのブログ一覧

昨日コヤツを装着したので・・・・・・



素人の自分が感じた・・・・・違いをね！！




○低速（５０ｋｍ以下）では、全然変化が感じられず・・・・・・
○中速（６０ｋｍ～８０ｋｍ）では、ギャップを通り抜けた時の、ふんわり感が減少したような・・・・・
○高速（９０ｋｍ以上）では、ハンドルが速度につれて、重くなる感じ・・・・・・
○ワインディングっぽい所では、リア側の安定感がＵＰしたような・・・・・
○全体的に、ハンドルセンター付近がシッカリした感じ・・・・・


ってな具合でした。。。

まぁ、素人の感覚ですから、”気のせい”

ってのもあり得ますがねぇぇ。。。。

明日も、今日と同じように感じるのかは・・・・・・・無いかも・・・・・・・



ただ、思い起こせば・・・・・・・

ステップで感じた時より、変化が少ない？感じです。。。。

本日、怪獣２号の幼稚園最後の運動会でした。。。

とりあえず、晴天にも恵まれ・・・・・・

朝、８：２０に集合で、スタートしました。。。




オイラの参加種目は・・・・・・

怪獣２号を肩車して、水鉄砲で、相手の的を破く、騎馬戦的なモノ。
父親での学年対抗綱引き。
年長全員と、その親による、リレー。

の３種目でした。。

その他は、重いデジイチを肩から下げ、片手に、デジタルムービーを持ち、
撮影に勤しみました。。。



運動会会場では、なんでもなかったのですが、




今になって、両肩、腰、足がだるい・・・・・

日頃の運動不足が祟り、筋肉痛？それとも、関節痛？


とりあえず、今さらですが、ストレッチをして・・・・・・何とか乗り切れれば・・・・・


明日は、洗車したかったけど、動けるかなぁぁぁぁ・・・・・



日頃から、運動しないとねぇぇぇぇ・・・・・・・




って毎年、思っているけど、その時だけ・・・・・・・・・・です。。。

今年のHONDAの栃木研究所のお祭りは・・・・・・

１１月４日（日）らしいです。。


今年のライブは、”Do As Infinity”です。

毎年、チョット微妙なアーティストですがねぇぇ・・・・


第１期～第３期までのＦ１を走らせるらしいです。。。

高速周回路の同乗体験は、何が出てくるのでしょう？？？




今年は、どうしようかなぁぁぁ・・・・・・・・・・・・

悩みの続きですが・・・・・

ピロアッパーにするか、純正アッパーにするか、流用するか・・・・・・・

悩んでおります。。。。




すでに、ＣＵＳＣＯのピロアッパーな中古ですが・・・・・入手済み・・・・・・・


でも、乗り心地と、音のネガがねぇぇぇ・・・・・・
それが、踏ん切り付かない理由です。。。。


一応、純正も調べていて・・・・・・

ＣＲ－ＺとＦＩＴ ＲＳが同じモノ・・・・・

５１９２０－ＳＣＣ－０１５：ラバーＣＯＭＰ，フロントダンパーマウンティング
↑これは、ボディーのショック側に付くヤツ
５１９２５－ＴＦ０－００５：ダンパーＣＯＭＰ，リバウンドストップ
↑エンジンルーム側のヤツ

ちなみに、インサイトは、
リバウンドストップが違うモノで、５１９２５－ＴＫ６－Ａ０１

エアウェイブが上下違うモノで、それぞれ・・・・
５１９２０－ＳＬＡ－００５
５１９２５－ＳＬＡ－００５

エアウェイブは、ＦＩＴの方々が、流用しているみたい。。

さて、どれが良いかなぁぁぁぁ・・・・・・・

一番無難なのは、ＣＲ－Ｚ用をそのまま・・・・・・・・なんだけど・・・・・

毎日、通勤の往復で70ｋｍ程、走行距離を伸ばしている、
オイラですが・・・・・・・

その通勤路で、気なることがねぇぇ。。

通勤路は・・・・・



●高速のバイパス（制限速度６０ｋｍ）
●道の悪い一般道
●高速道路みたいなバイパス（制限速度８０ｋｍ）
●チョットしたワインディング
●道の汚い、広域農道

と、多種多様？なのですが・・・・・

バイパスを走っていると、なんか・・・・ふらつく・・・・・
ノーマルモードで走行がほとんどですが、
ハンドルのセンターが妙に、軽いんですよねぇぇ。。。

実際、手を放しても、まっすぐ走るので、アライメントは大丈夫そうなんですが・・・・

もう少し、ハンドルが重い方が好みであり、何とかならんかねぇぇぇ。。。。

ピロアッパー付けたらどうなる？
リアのブッシュ変えたらどうなる？
タワーバー付けたらどうなる？
リジカラ付けたらどうなる？
ロアアームバー付けたらどうなる？
スタビ変えたらどうなる？

皆様、ご教授をお願いします！！！！！

減衰力は、これ以上固くすると、朝の寝ぼけた体には酷なので・・・・・・

別の手段で・・・・・・