斬る!!…

僅か数センチで
そんなに変わってしまうのですね＾＾;

その後ステンの調子はどうですか？

ホント数センチなんですけどね…。
燃費的には好調でも、吹けがイマイチなので我慢しきれませんでした。
まあ、通勤等の通常の使用では全く問題なし…というか好ましい状況だとは思いますがw

>ステンの調子…
全体的にはキレイですし、5-56吹きかけたらポンと抜けましたよ。
明日は、サイレンサー本体側のサビを拭き取ろうと思います。

サイレンサーの短尺化ですか？
音質的にはどんな感じになるのか興味深いです(^o^;
爆音マフラーは装着した事はあるのですが、サイレンサーはまだ付けた事ないんですよね(￣▽￣;)ｱﾊﾊｯ

>短尺化…
正確にはまだ長いですw
純正の鉄製インナーは約24cmで、今のステン製インナー約27cm(元は約29cm)仕様です。
今回のカットの目的は、“消音性能を著しく落とす事無く、適度なスポーティなサウンド及びフィーリングの獲得”ですw
まあ、素人作業でどこまでいけるのか… (汗

>爆音マフラー…
うちのマフラーは、インナーを付けてJASMAの認定を取得しているぐらいですから、インナーを取ったら豹変しますよw
音質的にはDQN系なので、私は勘弁ですがww

パイプカットしましたかｗ

消音と吹け上がりのバランスがうまくとれる長さになるといいですね。
ワタシはインナー無しに慣れちゃってるから吹けが悪くなるのは気になるけど、街乗り2000rpmのこもり音だけなんとかしたいですｗ

2cmだけですが、効果はありましたよ。
純正インナーに近づいたといった感じですね…適度な音に低回転時のトルク感が私好みですw

>インナー無し…
今日取り付けをする際に興味本位で久しぶりにソレをやりましたが、私の車ではただの騒音発生装置と化していました (汗

>こもり音…
半分程カットしたインナーを取り付けてどうなるかですね。
私の予想としては、こもり音が完全に無くなる事はないでしょうけど、緩和されると思いますよ。
それ以上を求めるのであれば、吸気系から見直しも考えた方が良いかもしれませんね。

カットしたことにより、娘の反応もお願いしますｗ

2月東京に行く際に、高速の合流で回したら1回だけビックリしましたね。
泣きはしませんでしたが、ビクッと
したと嫁さんから聞いています。
それ以降は無反応ですw

カットしてもまだ純正より長いんですね＾＾;

慣れる⇒物足りなくなる⇒斬る⇒慣れる…
人によっては、そんな悪循環になりそうですがw

まだ長いですw
でも、個人的には現在のうちのアクセラと使用用途を考えると27cmのモノがベストバランスかと思います。
今年は車検もありますし、その対策でもあるんですけどね。
昨年の夏にAutoExeのエアクリを入れてから音が大きくなったのが気に掛かっていたんです。
まあ、車検に引っかかったら大爆笑して下さいwww

>物足りなくなる…
それを続けると最終的には消えて無くなるんですけどww
今日もインナーを付ける前に一度エンジンを掛けたのですが、ありゃ迷惑ですよ (汗
マスオの私にはやる勇気はありませんw