マヂ!?…

タイミングベルトを交換したからってそれだけでメンテナンス終わりかいｗ
ちゃんと不備がないか全部確認してくれよな～ｗすべてを賄うのが車の整備士じゃないでしょうか･･･。

つうか車に乗ってて異変を感じると思うのだけど･･･。気付かないもんなのでしょうかねぇ。

確かに整備士の方にも責任はあると思いますし、オーナーにも責任はありますね。

でも、車に興味が無い女性にそこまで要求するのも酷だと…まあ、思い入れがあるかどうかにもよるでしょうけどね。

タイミングベルトを交換したが故に何が起こったか、ってとこまで聞きたいですねぇ(´Д｀)

自分みたいなメカ音痴にはさっぱりです…

私もそれを知りたいのですが、それしか言われなかったと… orz

私の知識（つたない物ですが…）では、そういう事にはならないと思うのですが (^^;ゞ

ちょっと腑に落ちませんね(>_<)
タイミングベルトを交換した事が直接の原因になってオイルが減るって事は物理的に無いと思うんですが･･･(汗)
普通はピストンリングは摩耗してシリンダーとのクリアランスが大きくなってオイル上がりを併発してオイルが減少するとか、ガスケットが抜けてオイルか漏れたり、冷却用のウォータージャケットへのオイル侵入での減少と言うのが一般的だと思います。
正直、タイミングベルトを交換したからオイルが減ったと言う話は聞いた事がありません。
万が一、そのような現象があるのなら交換時に「こんな事例があるから気をつけて」と一言でも言っておくべきですよね。
その整備士の説明には納得できません(>_<)

私も腑に落ちなくてここに書きました…経験豊かな方々がいらっしゃいますし。

>物理的に無い…
そうですよね…通常、カムシャフトにウォーターポンプぐらいにしか接続されていませんからね (`・ω・')

>そのような現象があるのなら…
私も30分程ネットで調べたのですが、無いんですよ (^^;ゞ

前乗ってたクルマは22万km越えた所で逝ったのですが、１回走行中にタイミングベルトが切れました。
末期はオイルもよく減りましたね。交換しても追っ付かなくてスタンドで足してもらってました。
ちなみに車種はディアマンテです。今思えばナツカスィ。

今回潰れた車は、2代目 MOVEのNAで、107,000kmだったそうです…軽自動車とはいえ、もう少し行けそうな気がしますけど （´ヘ｀；）

>オイルもよく減りました…
ある程度の距離を乗っている車の宿命みたいなものですね (^^;ゞ

物事には原因があって結果があるわけで
理由がタイミングベルト交換との説明であれば　それは「整備者が責任を負います」という意志の表れと解釈し　費用の負担を負ってもらうことができるのでは？？？

私もそう思うのですが、↑に書いた通り車に興味がない方で…その場で納得してしまったようです orz

今日は、スーパーカブでご出勤でした (^^;ゞ

俺ンとこの団地にも買ってから一回もオイル交換したこと無い車いるよ。
毎回継ぎ足しでこの間エンジン見せてもらったらヘドロのように・・・うわぁ～！！
見てはいけないものを見てしまいマシタＴＴ。

俺ですか？
タイミングベルトの無いオイル喰い車乗り継いでますわ♪

それは…見たくない光景ですね (^^;ゞ

しかし、それでもっているのだから不思議ですね (￣∇￣;) ｱﾊﾊﾊ

>オイル喰い車…
それは、宿命ですww

ワタシもベルト交換でエンジン焼きつきに結びつかないと思います
ウォーターポンプが壊れてて焼きついたとか!?

こんなのありますよ
http://www.koyo999.com/newpage115.html

私も因果関係がないと思うのですが…そう説明されたそうです (^^;ゞ

>ウォーターポンプ…
老朽化が進むとクーラントが漏れるという事は聞いた事があったので、最初はそう思ったのですが、さすがにそこまで聞き間違えないと思わないと… (￣∇￣;) ｱﾊﾊﾊ

そう言えば、カミさんの以前の職場にもそう言う方がいましたよ。確か、エアコンの効きが悪くなったので整備工場に持って行ったらエアコンのガス交換するンなら新車買った方が安いかなんか言われて、車買替えたって方が…
確かに年代物のカローラⅡだったけど、カローラⅡってエアコンのガス交換にパッソの値段位掛かるンでしょうかね？
ご本人は新車になったので、喜んでいましたが…
未だにこんな商売している工場がある事に唖然としましたが…(苦笑)
あるんだ…そう言うのが…(爆)

遅れてしまい申し訳ありません m(*- -*)m

>ガス交換にパッソの値段位掛かる…
ありえませんよね…距離がいっている場合は、その限りではないでしょうけど (^^;ゞ

この方の場合もそれか、作業ミスの可能性が… （´ヘ｀；）