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5月号の回答は②でした。
⑤を考えてくださった方もありがとうございましたw
個人的には、KW COILOVER Version1に興味がありましたが、予算オーバーだったのでBLITZ DAMPER ZZ-Rを導入致しました。定価の約45%OFFの価格で、あれだけの調整が出来るのは魅力的でした。
車高があまり落ちないという評判が多いのですが、冬の事を考えると個人的にはあまり落としたくないので、これで良かったと思っています。
あと、車高を落とすのであれば、スタビを生かすためのAutoExeのアジャスタブルスタビライザーリンクも導入したいと思っていたのも理由の1つですね。
まあ、同時に取り付けすると全く効果はわかりませんがw
いずれにせよ、予算内で全ての事にケリをつけられました。
取り付けの際にサイドスリップを調整してもらっていますが、来週4輪アライメントの測定及び調整をかけて全て終了です。
アクセラの場合、基本的にはトーのみの調整となるのですが、フロントはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントとなっているので、キャンバーも調整可能。左右の狂いが大きければ調整してもらおうと思っています。