赤吉。のブログ一覧

地上波の終了後にアクシデントがありましたが、両ドライバー無事で何よりです。

思いのほかおもしろかったですよね！

このカテゴリーもありかと。

亜久里さんが、インタビューで将来F1は無くなる（エンジンでの動力の事？）みたいな事をおしゃってましたが・・・

だったら、このエキゾーストノート世界遺産にしてほしいな（笑

91年当時、マ○ダの独身寮で狂喜乱舞しましたよ。

それから優勝報告凱旋が本社でありジョニーだったかな？が昼休みに787Bフルスロットル喰らわしてくれました。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140913-00010005-soccermzw-socc

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140915-00010008-soccermzw-socc

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140916-00000039-mai-spo

正式に抗議しろよ。

納車されて、２ヶ月がたとうとしてますが、まだ1500Kmしか走ってませんが私感ですが感じたこと

良いなと思うこと。

くそ静かです。　エレガンスなんで65タイヤのおかげか、まあ驚くくらい静かです。

家族４人で高速、4時（針の位置）くらいで巡航しましたが楽に走れました。（３人爆睡したんできづいてないです）

直進安定はメーター表示内であれば大丈夫な感じです。　

絶対的な加速はありませんが、気がついたら結構なスピードが出てます。

エンジンパワーも、私には十分です。　予想を裏切られました(笑

気になったこと。

ブレーキがやはり容量不足な感じです。

普通に走る分には申し分ないですが、有事のときは不安かな。

エンジン音が、悲しい・・・

これもしょうがないけど、やはりフル加速してるとき「も～お」って悲しくなりました(笑

やはりCVT

ゴムを伸ばしていくような感覚

これもしょうがないですが・・・

それと、高速走るときは必ずシーケンシャルモードにしてるんです。

理由は、フットブレーキを頻繁に使いたくないからです。（意味はありません）

そのため、シフトパターン○○してます。

S6で走ってて、全車との距離が詰まったりするとギアを落とすんですが、

その時、一段（S5)落としてもエンブレ効きません。

S3まで落とさないと（３回ギアチェンジしないと）エンブレが効かないです。結構メンドクサイ

死角が多いいです。

ガラスの面積が少ないのか、かなり神経使います

ポジションが決まらない。

これも体型だから、しょうがないんですけどね・・・

最後に、フットレスト踏んで左膝外側がインパネのふちに当たって痛い。

もう少し、フットレスト奥に位置どって欲しかったな・・・


まあ、色々書きましたが自分が思ってる以上にイイ車でした。

かなり満足度高いです♪

ここ、もう数十回ばらしてます・・・（汗

クリップがだいぶ馴染み？　間単にばらせるようになりましたが・・・何か(爆

ところで、シフトパターンの書き換えを企みバラバラにしてみましたが・・・

素人には無理っぽいです。

素直にシール張ることにします。

前回の件が、解決！！！！！！！！！！！！！！

めちゃくちゃ気分がええです♪

無駄に「ガチャガチャ」やって走ってます。

おかげで燃費、くそ悪いですが・・・(汗

話し変わりまして、気になった事

60系ハリアーの皆様にお聞きしたいのですが

停止状態で、マニアルモード（Sモード？）にした時

シフトポジションが、S4から始まるのですが、

皆様のお車はどうですか？

走行中なら分かりますが停止中にS4って？？？