ブレーキパッド

ブレーキの実験中ですが
今までに使ったパッドの感想（個人的な感想ですから）
Ｅ社　ＳＳＭ
町乗りは不満無し
セントラルでは流石にフェードするようです
町乗りから山道用には私は好きでした
Ｅ社　ＣＣ－Ｘ
もう、７年近く前に使用したんで今更ですが
町乗りでは冷えてると止まらない
セントラルでは特に不満無しかなぁ
Ｖ社　型式不明
現在の町乗り用パッド・・・２年ぐらい使用してるかな？
町乗りは不満無し
山道も不満なし
ちょっと初期制動が強いかなぁ
サーキットでは未使用です
値段も安いし減らないし好きです
当然のノンメタルです
Ｆ社　ＤＳ２５００
町乗りは不満無し・・ちょっとダストが多いですが
セントラルでは使いやすいパッドです
町乗りからミニサーキットやセントラルまでならこれだけで十分な感じです
私的にはお気に入りパッドです（ダストが多いのを除けば）
今となっては少し摩材の設計が古い感じかな
Ｆ社　ＤＳ３０００
町乗りは使った事無し
効きはＤＳ２５００よりは数段上と思います
ダストは半端無く多いです（汗）
しかもすぐに落とさないと取れなくなります（笑）
走り方によりますが岡山国際だと３０分×３本で昇天です
今となっては少し摩材の設計が古い感じかな
Ａ社　Ａ
町乗りは未使用
セントラルでは使いやすいパッドです
ローメタルですがダストは少ないです
Ａ社　Ｂ
町乗りは未使用
岡山国際では使いやすいパッドです
メタルですのでダストは出ますが、こびりついたりはしません
岡山国際で３０分×９本ぐらい使いました
残り溝は約３ｍｍ程度残ってますので、長持ちしたと思います
Ａ社　Ｃ
町乗りは未使用
岡山国際で３０分×１本のみ使用しました
ラジアルタイヤには合わないようです
効き過ぎてコントロールしにくいんです
来年の夏場用にストックしておきます

こんなもんかなぁ・・・
Ｆ社のパッドは摩材の種類が少ないのでブレーキ実験に不適格
当面はＡ社のパッドで実験していく予定です
今度はＡ社のＡとＢの間のパッドを使って実験かな・・