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イイね!
2011年02月04日

バネレート変更

バネレート変更したので昨日少し試走
乗り心地はあんまり変わらない(鈍感なだけか?)
ハンドリングというのか・・・何かクイックになったような気がする(気のせい?)
現状で岡山国際走るととっちらかしそうな予感(汗)
もう少し減衰調整とアライメント変更しないと
ロートルオヤジにはコントロールできないかもしれませんねぇ(笑)

車高も少し上がり気味で気に入らないし
明日は車高調整とアライメント調整します(寒くなければ・・・)

後はパッドがぁ・・・思ったより残量が少ないので次を手配しなければ駄目ッポイ

昨日、4月19日に岡山国際走りませんか・・と誘われた
とっても行きたいのですが出張の予感もあるので。。。即答できないのが寂しい
ブログ一覧 | 山羊3号 | クルマ
Posted at 2011/02/04 09:39:41

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この記事へのコメント

2011年2月4日 10:15
おはようございます。
バネは大切です。
試行錯誤、ご苦労様です。
コメントへの返答
2011年2月4日 10:18
おはようございます!
苦労と言うか楽しみと言うか微妙です(笑)
タイヤの減り方とも相談してアライメント調整ですね・・・数値は内緒ですが
2011年2月4日 12:48
こんにちは!の時間(笑)
先ずはレートを語れる程乗りこむ事が私には必須(--;)
今年はどの程度乗れるのか微妙(--;)
基本街乗りですが(笑)
コメントへの返答
2011年2月4日 12:59
語るより体験?(笑)
私はアホなんで身を持って体験しないと判りません
体験しても判って無いけど(汗)
自分でやるので時間と気力さえあれば実験できるので環境はいいです
2011年2月4日 13:42
バネレートUPすっか?
コメントへの返答
2011年2月4日 13:53
アップです
理由はタイヤとインナーが干渉するからです
車高調組立時に調整すればよかったのでしょうが元レートの長さで組んだので当然ですが車高が上がっちゃいました(笑)
2011年2月5日 2:21
参考にはならないと思いますがDFVで前12、10のハイパコ入れてます。
減衰は前後2段戻しで使ってます。
乗った感じまだ減衰が足りてない気がするんであとはショック自体を仕様変更するしかないなぁとは思ってます。
アジュールのスーパーなんちゃらとか(笑)
でもそこまでやるならD脚買うかなと思います(^-^;)
コメントへの返答
2011年2月5日 13:24
12のハイパコ下さい!(笑)
減衰は企業秘密ですけどもっと戻してます
それと前後で戻し量変えてます
後ろは減衰柔らかくした方が街乗りでもサーキットでも走りやすいきがしますので

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何シテル?   11/10 10:01
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