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2010年04月08日 イイね!

明日は休暇です

明日は休暇取得
10日はサーキット走行なので体力温存(笑)
予定は
午前中は早朝ゴルフで1ラウンド(汗)
10時過ぎには家に帰れるので、昼飯&休憩
体力が残ってれば先日の予定通り、下記作業を実施予定
・ブレーキエア抜き
・AYC駆動オイル交換
・ACD/AYCオイルエア抜き
・エンジンオイル交換
・電動インパクト充電
・荷物積載

そんで、早く寝ます・・・朝、5時出発なので

そうそう、
スイフトのお方も行かれるんですよね?
当日は宜しくお願いします!
直接お会いするのは何年ぶりでしょうねぇ?
実家の方へは、お邪魔するんですけどね(笑)


それと、麗子さんが何やら画策してる模様です
工具借りに来たりソフトウェアやハードウェアで相談してきてます
当日までに完成するのかな?(笑)
Posted at 2010/04/08 09:51:40 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテ | クルマ
2010年04月08日 イイね!

たかが筒!されど筒!

山羊3号マフラー交換したい!
サーキットメインなので音量は少々大きくてもOK!
町乗りはインナーで対応できればOK!
候補は
某ショップオリジナル
チタン製なのが魅力的
値段が200k程なのは辛い
メインパイプ系が90φ(80φでもいいけどなぁ)

A社チタン
チタンの軽さは捨てがたい
メインパイプは80φなので妥当
触媒接合フランジ系が小さいので要加工
値段は130kぐらい
フランジ加工が25kとして150k程度

B社ステン
フロントパイプ付
値段は130kぐらい
問題が少々あるのでパスかな?

C社のステン
STD状態だと71k程度
触媒接合フランジ系が小さい
ステンなので加工するとすれば10k程度?
総額81k程度

C社のワンオフステン
↑の物をC社で加工して貰うと98kとなる
高くなるけど代わりに完全フィットする筈


悩みます!
チタンの軽さはかなりの魅力
でも、修理を考えるとステンレスの方が無難
重量的な差は3kg程度なんで今更って気もしますしねぇ
Posted at 2010/04/08 09:01:11 | コメント(6) | トラックバック(0) | 山羊3号 | クルマ

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2015/10/27 11:40:52

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