くり吾郎のブログ一覧

2月に納車されて、急ピッチでサーキットを走れるように仕上げてきましたが、前回の太田哲也のドライビング・レッスンでは、ウエットの中で思いっきり走ることは出来ませんでしたので、今日はドライの筑波サーキット2000にてクルマのフィーリングを確かめてきました。



朝方に仕事を片付けて9時過ぎに出発しましたが、首都高速は渋滞しており
前を走るトラックのリアパネルがピカピカに磨き上げられていたので
自分の車を映して遊んでおりました。(*´з`)



11時頃にサーキットに到着すると、もの凄いバイクの数です！
パドックは全てバイクで埋め尽くされ、仕方なく1へア裏の通路にて準備を始めました。



そうこうしているうちに赤エリBOOさんが到着して、午前中のバイク走行枠も終わって
駐車スペースも空いてきたので、仲良く並んで談笑しておりました。

走行中の写真は無いのですが、1本目は車に慣れることもあり軽く走り出してみます。
減衰力5段階絞って、タイヤの空気圧は1.7Kgスタートで行きましたが、クルマは
自分が思い描いていた走りに近く、とても好感触です！

空き時間に北関東のメンバー他大勢がレース前という事で練習に来ておりましたが
1ヘアにて赤エリBOOさんの解説付きでラインを教えてもらい、とても参考になりました。

2本目は減衰力7段目に上げて、挙動も安定して走りやすくなりました。
水温は92度、吸気温度は80度を超えておりましたが、ECU補正は入っていないようです。
走行時間半ばでエンジンチェックランプが点灯したので、残念ながら走行を終了しました。



別枠で走っていた黒金さん（エキシージTYPE72）は、吸気温度対策を自作でダクトひいたり
ウォータースプレー付けたり、電動ファンも付けたけど効果は限定的と教えてくれました。
やはりエキシージのインタークーラー問題は、水冷しか解決方法は無いのかな～(+_+)

さてさて、HKSのラップカウンターを購入したのですが、うまくセットできずタイムは計れ
ませんでしたが、エンジンまあまあ、サスペンションGOOD、ブレーキGOOD、いい感じで
クルマが仕上がってきたので、とても楽しい1日でした。(^^)/

残りの仕事をかたずけるため急いで家路に向かいましたが、途中から雨に降られ
駐車場で軽く洗車してから置いてきましたが、よく走ってくれた愛車に感謝したいです。(#^^#)

袖ヶ浦フォレストレースウェイにて行われる、太田哲也のエンジョイ＆セーフティー　ドライビングレッスンに申し込んでいたのですが、当日はあいにくの雨からスタートでした。

太田さんがKEEP ON RACINGを立ち上げたころに、積極的に応援していたのですが公私ともに忙しくなり、しばらくクルマからも離れておりましたので、今回の参加はとても楽しみにしており、当時のサイン入りTシャツを着こんで意気揚々とサーキットに向かいました♪



アルファロメオとマセラッティの試乗車がすでに用意されており、その中でももっとも興味のあるアルファロメオ4Cを間近に見ることができ興奮してきました！(≧◇≦)



4Cの排気音は、1.75Lの割に図太く、ややお下品な感じに聞こえましたが、TEZZOのデモカー（ガンメタ）にはマフラーやブレーキパッドを開発中の様子で、サウンドも軽めの乾いた音に調律しており元アルファ乗りとしては、断然こちらの方が魅力的に感じました！



さてさて、今回の楽しみの体験試乗会ですが、抽選で見事にアルファ4CをGETしました！



早く順番が来ないかなと列に並んでおりましたが、みなさんドライビングシューズなのに自分だけが長靴で、アルファの4Cを舐めてんのか！とおしかりを受けそうで恥ずかしかったです。(汗）



やってきました4Cです！、乗降性はエリーゼよりも楽に感じましたが、室内の広さは同じぐらいかやや広く質感は数段上ですね。
出足は少しアクセルをグイッと踏まないと加速しない感じですが、スムーズにパワーが出てきます。
広場にパイロンを並べて、スラロームで左右にステアリングを切り返しますが安定方向にしつけられている感じがして特にクイックではなかったです。
とにかく短い時間ですので、よく分かりませんでしたが良いクルマでしたよ。



午前中は、1部、2部と講義が組まれており、太田校長から安全運転のお話、桂伸一講師からは袖ヶ浦攻略法等々を学びましたが、その中で太田さんから「皆さんは良い車に乗っていて街中でも目立つ存在なので、誰よりも安全に気を付けて模範となる運転をしてもらいたい」と聞かされ、警察で同じ事を言われても右から左に言葉が抜けていきますが、今回は何故か考えさせられました。



講義が終わるとお弁当が配られて、近くに座っている方々と楽しくお話をしながら昼食を頂きました。
そうこうしていると、今回のスペシャルゲスト　ケン・オクヤマ（奥山 清行）と太田さんのトークショーが始まり、フェラーリ・エンツォ開発の話から新幹線のデザインまで、生でしか聞けない話でアッというまに時間終了でした。



午後は実技編という事で、ビギナー、アドバンス、スパタイ（タイムトライアル）に分かれて走り出します。
私はアドバンスクラスで並んでいると、なんと前のお車は奥山さんの愛車アストンマーチンV12ヴァンテージではないですか！



走行までの待ち時間にお話をさせて頂きましたが、とても気さくな方で大のクルマ好きなんですね。
このウエットの中で、570ｐｓの車で走るのかと少し躊躇しておりましたが、談笑の中で「ロータスのシフトフィーリングはどう？、自社で開発したロータスシャーシ流用のCODE9は何回調整してもシフトフィーリングが良くならなくてね」などと話しかけてきて、「エンジン・マウントを強化するとフィーリングが良くなるらしいですよ」などと、世界のケン・オクヤマにアドバイスしている自分が怖いです。(#^^#)



走行1本目は雨も上がり、インラップが終わって「さあ、これからだ！」と思ったら赤旗終了でした。
可哀想でしたが、2台が絡んだのか同じ場所でガードレールを凹ませて停まっておりました。

2本目は水たまりも減ってきましたが、４輪がそれぞれ路面のミューが違うのでとても難しく、昨年土砂降りの中で走った経験もあるので、なんとか最後まで走り切りました。

珍しい上品なカラーのエリーゼさんは、2コーナーで振られてスピンしたとのことで、コース外に飛び出てホイールの内側に泥がたくさん詰まっておりましたが、大きな外傷も無くよかったです。



最後に受講終了証なるものを頂いて、終了しました。



予定には無い「緊急アドバイス」と称して、何度かピット前に招集されコンディションの悪い時の走り方やメンタル面の重要性などをアドバイスされましたが、１日を通して太田さんが何度も口にしていたのが、「タイムよりも安全に走ること」、「速さよりも運転が上手になること」大切なことを気づかせてもらったと思いました。

雨の中で、一生懸命に頑張ってくれて楽しい時間を作ってくれた主催者スタッフに感謝します！

4/11（土）袖ヶ浦で開催します 太田哲也 ENJOY&SAFETY DRIVING LESSONでは、レッスンの他にも盛り沢山の内容で一日楽しめそうです。　　

ロータスのライバル？であるアルファロメオ4Cに試乗できるかもしれないし、個人的に楽しみなのは有名な工業デザイナーの奥山清行氏がゲストとして来るそうです。

まだアドバンスクラスは空いているようなので、どなたか一緒に行ってくれる人はいませんか？

■日時：2015年4月11日（土）
■場所：袖ヶ浦フォレスト・レースウェイ
■時間：8:00-17:00（予定）