くり吾郎のブログ一覧

今朝の日経新聞を読んでいると、青山のHONDAウエルカムぷらざ
にて、「歴代F1マシン特別展示」が行われるとのことで、ランチ
がてら、エリーゼに乗って行ってみました。

最近はミニバンやエコカーしかなく、寂しい限りのショールームも
今日は歴代のＦ１が、ど～んと3台置いてあり輝きを
放っておりました。

F1 の周りを取り巻き写真を撮っているのは、中年のオジさんだけで
この人達は、いったい仕事しているのでしょうか？
（自分も人のこと言えませんが・・（汗） ）


第一期　1965年式 ホンダRA272 　Ｒ・ギンサー


第二期　1988年式 マクラーレン・ホンダＭＰ４ アイルトン・セナ


第三期　2006年式 ホンダRA106　ジェイソン・バトン


歴代F1マシンを堪能したあとは、腹ごしらえに近くにある有機野菜を
使った料理が中心の「青山野菜基地」さんにて、野菜カレーを
いただいてきました。

店名の「野菜基地」とは男心をくすぐるネーミングですが、店内は
オシャレな女子でいっぱいでした。
マイルドなカレーと新鮮な野菜のコラボレーションで、美味しかったです！

足回りも交換して、アライメントをしっかりとりたく
関東では超有名な、あのお店に出向いてみました。

連日のハードワークにも関わらず、気さくな笑顔で対応してくれた
Tiレーシングのイヅチさんでしたが、作業中はキリリと
男前の顔して、テキパキ作業してくれました。

最初は近くで見ていたのですが、春なのに本日は気温が
大変低く、ブルブルと寒くなってきたのでシマヤさんへ避難。

寒いので、店内の自販機でコーヒーでも飲もうと千円札を入れても
まったく受付けなく聞いてみると、お客さんはタダなんですって。
シマヤの社長さんの心意気なんですね。

そうこうしていると、お店の女性店長？さんが出勤してきて
次に珍しいS1 190乗りがやってきたり、エリーゼを見に来た人たちと
クルマ談義に花を咲かせている間に、アライメント作業は
終了しました。

帰り際に、よくアライメント取ると測定値が載った紙をもらうけど
無いのですか？と聞いてみると
情報の流出が怖いので、渡していないとのことでした。
膨大な時間と労力とお金を注ぎ込んで得た、秘伝のセッティング
ですので、もっともだと思ったと同時に、さすがプロフェッショナル
だと、なんだか感動しました！

家路に向かう高速で、なんだか乗り心地が良くなった気がするのは
適正なアライメントで、サスペンションがスムーズに動いているから
なのかもしれません。

あー、早くサーキット走ってみたい！

クルマに乗るときは、これまでレイバンのサングラスが主でした。
数年に一度買い換えますが、運転するには見やすい
サングラスが良く、なんとなくレイバンを買い続けております。

今回は偏光レンズが入ったサングラスが欲しく、自由が丘の
メガネ屋さんで物色して、これにしました。

以前は同じレイバンでしたが、レンズの上下幅が狭い角型で
上下から光が入ってしまい不満でしたが、今回はやや四角っぽい
デザインで光の侵入を防いでくれます。

機能だけを追い求めれば、OAKLEYとかの方が良いのでしょうが
普段着にも合うのは、やっぱりレイバンだと思います。

さて、偏光レンズの効果はと言いますと、晴れた日は効果絶大です！
カメラがお好きな方はPLレンズの効果をご存知だと思いますが
空気中の水分の乱反射を取り除いて、遠くまでスッキリ見渡せます。

また、天気の良い日は対向車のガラスが反射して中に居る人は
見えづらいのですが、こちらもハッキリと見ることができます。

買ってよかった。(^O^)

エリーゼを購入してから走りたい欲求に駆られ
これはもうサーキットライセンスを取って、好きなときに
走りにいくしかないと決めました！

さっそく筑波サーキットのファミリーライセンスを再取得し
走ってきましたが、メチャメチャ走るのが楽しく
エリーゼ購入してよかった～♪　と一人ニヤけながら
ドライブしていました。(^O^)

ファミ走では最新の86やBRZが走っていたり、昭和車の
だるまセリカがいたりと、皆さん思い思いの愛車で
サーキット走行を楽しんでおり、レースと違って
ほのぼのとした雰囲気で良かったです。

2本走った後で、パドックで見つけたエリーゼさん達に挨拶にいくと
走行枠が速い人達のクラスで、自分はファミリークラスなので
一緒には走っていなかったとのことでした。

あれこれ雑談をしていると、時間が経つのも早く
気づけばパドックには自分たちしかおらず、サーキットの
清掃も終わっておりました。

またサーキット等でお会いしたときは、よろしくです！

あ～楽しかった。。。

筑波サーキットにて、ユーロトレーニングに参加してまいりました。
トレーニングと名は付いておりますが、単なる走行会です。

雑誌レブスピードやアイドラーズさんのイベントの途中に割り込ませて
もらう形で、1本目8：55　二本目12：10　三本目16：10と間延びした
スケジュールでした。
サーキットは葉巻型のレーシングカーから86/BRZなどバラエティに
とんでおり、パドックを歩いているだけでも楽しかったですよ♪

5年ぶりのサーキット走行で、この間オートマしか運転していなかった
ものですから、ちょっと心配でしたが、なんとなく体は覚えているものですね。
1本目は一つ一つ動作を確認しながら走り、少しづつペースを上げていくと
フロント新品、リア山無しの熟成タイヤが滑る滑る・・・
気温は15度ぐらいですが、スキール音もせず流れていきます。
しかし、この時の滑り出しやコントロールのしやすさは、ミッドシップながら
さすがロータスだなっと思いました。

2本目は空気圧を下げたほうが良いのかなと思い、冷間で1.8に落としてみましたが
こちらのほうが良い感じでした。（走行後2.05）

午後に入り次第に空が暗くなり風が強く吹いてきました。
砂埃が吹き荒れ、外にいることすら困難となり、食堂でコーヒーブレイクとします。
筑波サーキットの周りは畑ですので、乾燥した土が強風で舞い上がって
関東一円に降り注いだらしいですね、あー恐ろしい。。。

さてさて、このような状況の中で3本目がスタートしました。
筑波では裏ストレートが一番車速が伸びるのですが、最終コーナー直前の
最高速付近で必ず横風で車体が振られます。（チョ～怖い）
次の組では、ホームストレートでコンクリートウォールに激突した車があったそうで
詳しいことは分かりませんが、横風に煽られたのかもしれません。（汗）

なんだかんだと言いながらも、久しぶりのサーキット遊びはとても楽しく
充実した一日でした。

悪天候の中で奮闘して頂いた運営スタッフには感謝いたします！