GS430&30競塩キャリパー♪

パット一緒だ北～～っ♪
予想どうりじゃ（＾ｕ＾）

グロ☆バル様、お忙しいところ金にならないお話に
お付き合い頂きまして大変、申し訳ございませんでした～
m(_ _)m

一様、現状のワタス７０号の仕様を聞いてみますた！
７０ナックルに８０ハブを入れてある。
８０ハブはABSカラーをはさまないと駄目。
ワンオフでコレを７０トレッドにあわせて装着。
更にナックルを少し削ってブラケット製作。
これで３０セルシウオぉ～のキャリパー入れてまつ。


うん♪正解だね(^o^)丿
でも、加工が多いと嫌がる人が多くてね！(＠_＠;)

苦労されてまつ(/_;)

朗報！７０スープラリア用キットが出るらしい（＾ｕ＾）
乞うご期待！！

でも、最後に良いお言葉を頂きまつた！
８０の１６インチ用が一番調子いいよ（爆）
サーキット行くには4POT必要ないね（核爆）
問題はディスク♪

と、言う事でヲレッチのブレーキパットは今後楽しみでつ(^o^)丿


写真は小さいのがJFZ製激レアフローティング！
販売当時はキャリパー込みで５０マソ(;O;)
ベルハウはハブ削る必要なし現状310Φだが
大きい径のヂィスク装着可能♪

デカイのは、チーム中☆悟　GT500NSX用355Φのディスクのみ
ちゃっかり、サインまでしてもらって有松♪（家宝？）