巨☆ちちくりまんぼう♪

遮熱用のプレートがあるんでつね。
ポルのということはもしかして
水冷のゲートでつか？

画像だと見づらいのですが、遮熱板
上の首あたりに水のライン口がある
ようにも見えます。

ばらしてみたいので要らないのでした
らホッスイです！

ﾏﾀｽﾄｯｸｶﾞ…ｲﾂﾆﾅｯﾀﾗｶｲｼﾞｮｻﾚﾙﾉﾀﾞﾛｳｶ
…ﾓﾚﾊﾃﾝｼﾞｮｳﾉﾅｲ「ｽﾄｯｸｷ」ﾅﾉｶ？

ヲレは良く知らないんでつが、
先っちょの乳☆びはネジ式でコリはスプリングレート調節
乳☆うの脇に出ているのがエア（加給圧）口
乳☆ん（円盤）の直ぐ上から出ている口が水穴？…と
思いまちたが、９３０系の空冷エンジンようでつので
水穴は無いと思いまつ(^^ゞ
2つの加給圧口があって外したときは使えてまちたよ！(*^^)v
ヨジゲンポケットカシテマツネ♪（爆）

PJMにはでかすぎですな。
STDだったら欲しかったのに．．．
またGSKさんの倉庫にストックが増えまつね。（笑）

う～ん…逆にＳＴＤは最近減っちゃって
見ないでつね(T_T)

ＧＳＫレーシングストック行きケテイ～でつね(^^ゞ

中のスプリングとベロフラム
は使えるかもしれない！と
前向きな事を考えてみました！！

ピストン径が気になりますね。

ないとらいだあ零壱さんのピス
トン運動の速さにも興味が（ぉ

ウエゲバルブが５０Φもありまつ（爆）
正に、こんなの入らない～（核爆）

分解してないので何とも言えませんが
使いこなしたって下さい～♪(*^^)v

ヲレの運動は…ロングストロークの為
トルクで勝負（謎）でし！
よく焼きつきまつ（核爆）

これって純正品でつか！？

はい！ぽるぽる純正でつよ（爆）
９３０ターボ系でバンパー両脇からマフラー出口が
見えると思いまつ。
なんと！左側はこうなってまつ（爆）
ウエゲ～の出口だったんでつね～(＠_＠；)